模糊逻辑控制的异步电动机直接转矩控制系统
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·交流调速的发展历史及其种类 | 第8-9页 |
| ·交流调速系统的发展历史 | 第8页 |
| ·交流调速的种类 | 第8-9页 |
| ·直接转矩控制系统的研究意义 | 第9-10页 |
| ·直接转矩控制系统的研究现状 | 第10-12页 |
| ·直接转矩控制系统的应用前景 | 第12页 |
| ·电动汽车驱动控制系统简介 | 第12-16页 |
| ·电动汽车驱动控制系统的作用及组成 | 第13-14页 |
| ·现有电动汽车的调速种类 | 第14-15页 |
| ·直接转矩调速的电动汽车驱动控制系统简介 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作及其论文结构 | 第16-18页 |
| 第二章 直接转矩控制技术的基本原理 | 第18-30页 |
| ·异步电动机的数学模型 | 第18-21页 |
| ·坐标变换 | 第18-19页 |
| ·异步电动机的方程 | 第19-21页 |
| ·定子磁链的观测模型 | 第21-22页 |
| ·逆变器模型 | 第22-23页 |
| ·电压空间矢量 | 第23-26页 |
| ·电压空间矢量和定子磁链的关系 | 第24-25页 |
| ·电压空间矢量和电磁转矩的关系 | 第25-26页 |
| ·近似圆形磁链DTC系统 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 传统DTC系统建模及仿真 | 第30-44页 |
| ·DTC系统仿真环境 | 第30页 |
| ·DTC系统中的通用单元 | 第30-33页 |
| ·近似圆形磁链控制的DTC系统仿真 | 第33-37页 |
| ·转矩和磁链调节器 | 第33-35页 |
| ·区域判断单元的实现 | 第35-36页 |
| ·电压矢量选择器 | 第36页 |
| ·传统DTC系统仿真模型 | 第36-37页 |
| ·仿真结果及分析 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 基于模糊逻辑控制理论的DTC系统 | 第44-54页 |
| ·模糊控制理论 | 第44-47页 |
| ·模糊控制简介 | 第44-46页 |
| ·模糊控制系统设计 | 第46-47页 |
| ·DTC系统中模糊控制器的设计 | 第47-50页 |
| ·转矩误差的模糊化 | 第48页 |
| ·转矩误差改变率的模糊化 | 第48-49页 |
| ·模糊控制器输出 | 第49页 |
| ·模糊控制规则表设计 | 第49-50页 |
| ·模糊PI转矩调节器的仿真 | 第50-51页 |
| ·模糊DTC系统的仿真 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 模糊逻辑控制的DTC系统仿真结果及分析 | 第54-60页 |
| ·空载、给定转速的仿真 | 第54-56页 |
| ·给定负载，转速恒定的仿真 | 第56-57页 |
| ·给定负载、转速的仿真 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第68页 |
