车险费率市场化下国内财险公司的应对策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外文献综述 | 第11-12页 |
| ·研究内容和方法 | 第12-13页 |
| ·主要工作和创新 | 第13-14页 |
| 第2章 车险费率市场化 | 第14-17页 |
| ·车险费率市场化的含义 | 第14-15页 |
| ·车险费率市场化的要求 | 第15-16页 |
| ·提高公司管理水平和财务风险控制水平 | 第15页 |
| ·主动完善信息平台的运营 | 第15页 |
| ·规范代理渠道 | 第15页 |
| ·费率体系的不断摸索完善 | 第15-16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| 第3章 车险费率市场化的国际比较 | 第17-24页 |
| ·德国车险改革 | 第17-19页 |
| ·德国车险改革概述 | 第17页 |
| ·德国车险的特点 | 第17-19页 |
| ·美国车险费率市场化改革 | 第19-21页 |
| ·美国车险改革概述 | 第19-20页 |
| ·美国车险改革的特点 | 第20-21页 |
| ·日本车险费率市场化改革 | 第21-22页 |
| ·日本车险改革概述 | 第21页 |
| ·日本车险改革的特点 | 第21-22页 |
| ·国外车险费率市场化改革的启示和借鉴 | 第22-23页 |
| ·费率厘定方面 | 第22页 |
| ·渠道建设方面 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第4章 我国车险费率市场化的现实分析 | 第24-32页 |
| ·我国车险发展历程 | 第24-26页 |
| ·我国车险发展的三个时期 | 第24-25页 |
| ·我国车险发展的现状 | 第25-26页 |
| ·我国车险费率市场化的改革背景 | 第26-27页 |
| ·国际形势的要求 | 第26页 |
| ·国内形势的要求 | 第26-27页 |
| ·我国车险费率市场化的进程 | 第27-29页 |
| ·我国车险费率市场化改革 | 第27-28页 |
| ·我国车险费率市场化的试点情况 | 第28页 |
| ·我国车险费率市场化试点中的效果评价 | 第28-29页 |
| ·我国车险费率市场化试点的经验借鉴 | 第29-31页 |
| ·改革初期价格战情况依旧严重 | 第29-30页 |
| ·销售成本控制问题依然存在 | 第30页 |
| ·信息不透明和不对称的情况依旧严重 | 第30页 |
| ·“两头难、中间紧”情况仍存在 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第5章 车险费率市场化下我国财险公司的应对策略 | 第32-41页 |
| ·不断转变经营理念大力提高业务质量 | 第32-36页 |
| ·实行保费定价差异化 | 第32-34页 |
| ·灵活推出差异化产品 | 第34-35页 |
| ·不断提升服务质量 | 第35-36页 |
| ·着力加强渠道管理提升经营水平 | 第36-37页 |
| ·理顺现有渠道重构合作体系 | 第36-37页 |
| ·发展新兴渠道拓宽全新合作模式 | 第37页 |
| ·充分重视大数据着力做好后台支持 | 第37-40页 |
| ·充分利用信息交互平台实现车辆信息的互联互通 | 第38页 |
| ·借鉴国外经验推动车联网应用 | 第38-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 结论与展望 | 第41-42页 |
| 1、结论 | 第41页 |
| 2、展望 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
