| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 1 绪论 | 第13-19页 |
| ·本课题研究背景及意义 | 第13-14页 |
| ·基于小波变换的结构损伤识别方法及桥墩损伤诊断测试技术研究现状 | 第14-17页 |
| ·基于小波变换的结构损伤识别方法研究现状 | 第14-16页 |
| ·桥墩损伤诊断测试技术研究现状 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究技术路线 | 第18-19页 |
| 2 基于模态参数的结构损伤识别方法与小波分析理论 | 第19-33页 |
| ·基于模态参数的结构损伤识别方法 | 第19-22页 |
| ·基于固有频率的损伤识别方法 | 第19-20页 |
| ·基于模态振型的损伤识别方法 | 第20-21页 |
| ·基于曲率模态的损伤识别方法 | 第21-22页 |
| ·小波变换基本原理 | 第22-27页 |
| ·小波变换基本原理 | 第22-23页 |
| ·连续小波变换 | 第23-25页 |
| ·离散小波变换 | 第25-26页 |
| ·多分辨率分析 | 第26-27页 |
| ·小波变换的损伤识别原理 | 第27-32页 |
| ·损伤位置识别 | 第27-28页 |
| ·损伤程度识别 | 第28-29页 |
| ·小波消噪 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 基于模态参数小波变换的铁路桥墩损伤识别方法研究 | 第33-68页 |
| ·铁路桥墩类别及桥墩病害类型 | 第33-37页 |
| ·铁路桥墩主要类型 | 第33-35页 |
| ·桥墩病害的类型 | 第35-37页 |
| ·桥墩损伤识别原理 | 第37-39页 |
| ·铁路桥墩损伤识别数值模拟 | 第39-41页 |
| ·桥墩模型的建立 | 第39-40页 |
| ·损伤模拟 | 第40-41页 |
| ·模态损伤指标小波分析 | 第41-54页 |
| ·小波基函数的选取 | 第43-45页 |
| ·基于模态振型小波变换的桥墩损伤识别方法 | 第45-51页 |
| ·基于曲率模态小波变换的桥墩损伤识别方法 | 第51-54页 |
| ·采样点数对损伤识别效果的影响 | 第54-58页 |
| ·地基及基础病害对结构性损伤识别的影响 | 第58-59页 |
| ·铁路桥墩损伤识别方法的噪声分析 | 第59-65页 |
| ·模态测试过程中的噪声 | 第59-60页 |
| ·损伤识别计算分析中的噪声 | 第60-61页 |
| ·损伤识别中噪声的主要特征 | 第61-62页 |
| ·噪声对桥墩损伤识别效果的影响 | 第62-65页 |
| ·损伤识别程序 | 第65-66页 |
| ·程序简介 | 第65页 |
| ·程序流程图及主要功能函数 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 4 基于模态参数小波变换的铁路桥墩损伤识别模型试验和实桥应用 | 第68-84页 |
| ·试验原理及主要仪器设备 | 第68-71页 |
| ·试验原理 | 第68-69页 |
| ·主要仪器设备 | 第69-70页 |
| ·模态试验方案 | 第70-71页 |
| ·铁路桥墩损伤识别模型试验 | 第71-77页 |
| ·试验模型及传感器布置 | 第71-72页 |
| ·模型墩数值模拟 | 第72页 |
| ·模型墩试验内容及工况 | 第72-74页 |
| ·模型墩试验结果与分析 | 第74-77页 |
| ·铁路桥墩损伤识别实桥桥墩应用研究 | 第77-83页 |
| ·实桥桥墩及传感器布置 | 第77-78页 |
| ·实桥桥墩数值模拟 | 第78-79页 |
| ·试验桥墩墩试验内容及工况 | 第79-80页 |
| ·实桥桥墩试验结果与分析 | 第80-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 5 结论与展望 | 第84-87页 |
| ·结论 | 第84-85页 |
| ·展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 作者简历及科研成果清单 | 第91-92页 |
| 学位论文数据集 | 第92-93页 |
| 详细摘要 | 第93-104页 |
