一齿差摆线齿轮泵的优化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题的背景和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·齿轮参数及泵体结构的优化设计 | 第10页 |
| ·齿轮泵的噪音控制 | 第10-11页 |
| ·齿轮泵的流量特性研究 | 第11页 |
| ·齿轮泵的寿命及其影响因素 | 第11-12页 |
| ·电机驱动齿轮泵的发展 | 第12页 |
| ·齿轮泵的发展趋势 | 第12-14页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 2 一齿差摆线齿轮泵的啮合特性分析 | 第15-23页 |
| ·摆线齿轮泵工作原理 | 第15-16页 |
| ·摆线泵转子齿廓曲线形成原理及基本参数 | 第16-19页 |
| ·外转子齿廓曲线设计计算 | 第17页 |
| ·内转子齿廓曲线设计计算 | 第17-18页 |
| ·理论流量的计算 | 第18-19页 |
| ·转子的啮合特性 | 第19-22页 |
| ·转子的理论啮合特性 | 第19页 |
| ·转子的实际啮合特性 | 第19-20页 |
| ·转子的实际啮合区域 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 一齿差摆线齿轮泵的优化 | 第23-45页 |
| ·齿轮泵的基本性能 | 第23-25页 |
| ·输入扭矩 | 第23页 |
| ·输出流量 | 第23页 |
| ·流量脉动率 | 第23-24页 |
| ·噪音 | 第24-25页 |
| ·齿轮泵的优化方向 | 第25页 |
| ·齿形的优化 | 第25-29页 |
| ·齿形优化的方向 | 第25页 |
| ·双中心摆线转子 | 第25-27页 |
| ·一种复合齿形的摆线转子 | 第27页 |
| ·合理的齿形消除困油 | 第27-29页 |
| ·齿形修形方法的优化 | 第29-36页 |
| ·齿形修形的作用 | 第29页 |
| ·齿形修形的方法 | 第29页 |
| ·等距修形的啮合间隙 | 第29-30页 |
| ·移距修形的啮合间隙 | 第30-31页 |
| ·等距和移距修形的区别 | 第31-32页 |
| ·转子的功能区域划分 | 第32页 |
| ·最佳修形方法 | 第32-36页 |
| ·油槽匹配的优化 | 第36-44页 |
| ·油槽的作用 | 第36-37页 |
| ·采用阻尼槽式卸荷槽消除困油现象 | 第37-38页 |
| ·进油延迟和排油预压缩 | 第38-39页 |
| ·高压密闭槽和平衡槽 | 第39-40页 |
| ·困油和气蚀仿真 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 试验验证 | 第45-51页 |
| ·油泵性能试验台 | 第45页 |
| ·验证新齿形轮廓 | 第45-47页 |
| ·验证齿形修形方法 | 第47-48页 |
| ·验证油槽设计 | 第48-50页 |
| ·增加平衡槽 | 第49页 |
| ·重新设计油槽 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 总结与展望 | 第51-53页 |
| ·总结 | 第51页 |
| ·展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-57页 |
| 个人简历及发表的学术论文 | 第57页 |
