| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 0 引言 | 第9-14页 |
| ·研究问题的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·文献综述 | 第10-13页 |
| ·机动车贬值性质的现有研究 | 第10-11页 |
| ·车辆贬值赔偿的理由的研究 | 第11页 |
| ·贬值的确定方法的现有研究 | 第11-12页 |
| ·总结 | 第12-13页 |
| ·论文使用的研究方法 | 第13页 |
| ·论文的基本思路和逻辑结构 | 第13-14页 |
| 1. 机动车贬值损失赔偿的相关理论 | 第14-17页 |
| ·机动车贬值损失的性质 | 第14-15页 |
| ·机动车贬值损失的客观性 | 第14页 |
| ·机动车贬值是直接损失 | 第14-15页 |
| ·公平原则 | 第15-16页 |
| ·全部赔偿原则 | 第16-17页 |
| 2. 司法实践中的机动车贬值损失赔偿 | 第17-23页 |
| ·法院内部各级法院间的意见相互不一致 | 第17-18页 |
| ·各地法院认定标准不同,判决结果迥异 | 第18-19页 |
| ·对法院审判中不支持机动车贬值赔偿的理由分析与反思 | 第19-23页 |
| ·无明确法律规定与有可以适用的条款? | 第19-20页 |
| ·车辆贬值损失是否属于即时发生的直接损失? | 第20-21页 |
| ·车辆的贬值损失数额能否确定? | 第21-22页 |
| ·如支持贬值损失,会不会造成新的社会不公? | 第22-23页 |
| 3. 如何实现机动车贬值的赔偿 | 第23-35页 |
| ·国外车辆贬值赔偿的相关司法实践 | 第23-25页 |
| ·美国本土关于机动车贬值损失的司法实践 | 第23-24页 |
| ·法国关于车辆贬值赔偿的司法实践 | 第24页 |
| ·德国关于车辆贬值赔偿的司法实践 | 第24-25页 |
| ·奥地利关于车辆贬值赔偿的司法实践 | 第25页 |
| ·机动车贬值损失赔偿制度的构建 | 第25-27页 |
| ·构建机动车贬值损失赔偿制度的意义 | 第25-27页 |
| ·构建我国机动车贬值损失赔偿制度的一些构想 | 第27-32页 |
| ·保险行业设立“机动车保值险” | 第27-28页 |
| ·规范机动车贬值损失数额的鉴定程序 | 第28-31页 |
| ·完善机动车贬值损失赔偿相关法律规范,填补相关法律空白 | 第31-32页 |
| ·具体认定机动车贬值损失应当考虑的相关因素 | 第32-35页 |
| ·应当考虑车辆的实际使用年限及新旧程度 | 第32页 |
| ·具体考虑机动车受损的程度以及受损部位 | 第32-33页 |
| ·具体考虑车辆的使用性质 | 第33页 |
| ·具体考虑车辆的残值 | 第33-34页 |
| ·具体考虑车辆的品牌 | 第34-35页 |
| 结语 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-38页 |
| 致谢 | 第38页 |