旋翼+气囊复合动力无人机旋翼系统设计分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题来源及意义 | 第11-13页 |
| ·课题来源 | 第11-13页 |
| ·课题意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·浮空飞行器的研究现状 | 第13-16页 |
| ·变距旋翼的研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 变距旋翼系统相关参数的确定 | 第19-25页 |
| ·变距旋翼系统设计要求 | 第19页 |
| ·变距旋翼系统参数的确定 | 第19-24页 |
| ·旋翼直径的确定 | 第19-20页 |
| ·旋翼弦长的确定 | 第20-21页 |
| ·旋翼翼型的确定 | 第21-23页 |
| ·旋翼变距范围的确定 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 变距旋翼气动性能分析 | 第25-44页 |
| ·引言 | 第25-26页 |
| ·变距旋翼悬停状态下的控制方程 | 第26-28页 |
| ·Navier-Stokes控制方程 | 第26-27页 |
| ·湍流模型 | 第27-28页 |
| ·变距旋翼模型三维实体建模 | 第28页 |
| ·基于FLUENT的数值分析 | 第28-30页 |
| ·FLUENT计算软件简介 | 第28-29页 |
| ·变距旋翼网格划分及计算参数设置 | 第29-30页 |
| ·悬停状态下变距旋翼模型数值模拟 | 第30-34页 |
| ·悬停状态下变距旋翼模型气动参数随桨距角度的变化 | 第30-33页 |
| ·悬停状态下变距旋翼桨距角度及转速的确定 | 第33-34页 |
| ·变距旋翼前飞状态下的相似条件 | 第34-36页 |
| ·几何相似 | 第34-35页 |
| ·动力相似 | 第35-36页 |
| ·控制方程的相似性 | 第36页 |
| ·前飞状态下变距旋翼模型数值模拟 | 第36-43页 |
| ·变距旋翼缩比模型 | 第36-38页 |
| ·前飞状态下变距旋翼模型气动参数随桨距角度的变化 | 第38-42页 |
| ·前飞状态下变距旋翼系统桨距角度及转速的确定 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 变距系统设计及力学性能分析 | 第44-54页 |
| ·变距系统三维建模及运动仿真 | 第44-45页 |
| ·变距系统强度分析 | 第45-52页 |
| ·ANSYS Workbench分析软件简介 | 第45-47页 |
| ·变距系统网格划分及设置 | 第47-48页 |
| ·变距系统悬停状态下强度分析 | 第48-50页 |
| ·变距系统前飞状态下强度分析 | 第50-52页 |
| ·变距系统模态分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 变距系统试验与分析 | 第54-71页 |
| ·变距系统地面悬停试验 | 第54-57页 |
| ·地面试验装置与简介 | 第54-55页 |
| ·旋翼试验模型 | 第55页 |
| ·地面试验结果与FLUENT理论计算结果对比 | 第55-57页 |
| ·变距系统风洞前飞试验 | 第57-61页 |
| ·引言 | 第57-58页 |
| ·风洞试验设备性能参数 | 第58-59页 |
| ·风洞试验数据测量与采集系统 | 第59页 |
| ·NHFD-1 风洞试验旋翼最大直径的确定 | 第59-61页 |
| ·变距系统风洞试验前的准备和调试 | 第61-63页 |
| ·风洞试验前的准备 | 第61-62页 |
| ·风洞试验前的调试 | 第62-63页 |
| ·风洞试验结果对比分析 | 第63-66页 |
| ·试验数据修正与分析 | 第66-70页 |
| ·坐标轴系的介绍 | 第66-67页 |
| ·洞壁边界干扰修正 | 第67-68页 |
| ·实体阻塞修正 | 第68-69页 |
| ·尾流效应修正 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 硕士学位期间发表的学术论文和参加项目情况说明 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 主要符号注释表 | 第77页 |
