| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-25页 |
| ·研究背景及意义 | 第10页 |
| ·桩承台研究现状 | 第10-22页 |
| ·国内研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·各国规范中桩基承台的设计方法 | 第14-22页 |
| ·存在的问题 | 第22-23页 |
| ·本论文研究的内容和研究方法 | 第23-25页 |
| 第二章 空间桁架理论与桩基厚承台传力机理探究 | 第25-29页 |
| ·空间桁架模型 | 第25-27页 |
| ·空间桁架模型的发展 | 第25-26页 |
| ·空间桁架模型 | 第26-27页 |
| ·空间桁架模型的基本假定 | 第27页 |
| ·桩基厚承台空间桁架理论 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 拓扑优化理论及其在桩基厚承台应用中的可行性分析 | 第29-38页 |
| ·结构优化设计概述 | 第29-32页 |
| ·结构优化设计的基本概念 | 第29-30页 |
| ·结构优化设计的数学模型 | 第30-31页 |
| ·结构优化设计的任务和意义 | 第31-32页 |
| ·拓扑优化理论 | 第32-36页 |
| ·拓扑优化方法 | 第33-34页 |
| ·ABAQUS/CAE拓扑优化过程 | 第34-36页 |
| ·拓扑优化的意义 | 第36页 |
| ·桩基厚承台拓扑优化分析 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 基于有限元的桩基厚承台拓扑优化分析 | 第38-56页 |
| ·混凝土有限元法的理论基础 | 第38-43页 |
| ·混凝土的本构关系 | 第38-40页 |
| ·混凝土破坏准则 | 第40-43页 |
| ·有限元模型的建立 | 第43-48页 |
| ·模型参数 | 第43-44页 |
| ·单元类型 | 第44-45页 |
| ·网格划分 | 第45-47页 |
| ·收敛准则 | 第47-48页 |
| ·有限元分析结果 | 第48-55页 |
| ·三桩厚承台的拓扑优化结果 | 第48-50页 |
| ·四桩厚承台的拓扑优化结果 | 第50-53页 |
| ·六桩厚承台的拓扑优化结果 | 第53-55页 |
| ·有限元结果分析 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 基于空间桁架理论的桩基厚承台计算方法 | 第56-69页 |
| ·桩基厚承台空间桁架模型的建立原则 | 第56页 |
| ·桩基厚承台受力性能分析 | 第56-62页 |
| ·斜压杆承载力 | 第56-61页 |
| ·拉杆承载力 | 第61-62页 |
| ·基于空间桁架理论的桩基厚承台设计 | 第62-64页 |
| ·承台选型 | 第62-63页 |
| ·桩基厚承台的设计步骤 | 第63-64页 |
| ·算例 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第76页 |