降低中国民航业碳排放数量的政策研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 绪论 | 第10-14页 |
| (一) 选题背景及意义 | 第10-12页 |
| (二) 本文的研究方法 | 第12页 |
| (三) 本文的思路和结构 | 第12页 |
| (四) 本文的创新点 | 第12-14页 |
| 一、国际气候政策的演进 | 第14-18页 |
| (一) 国际气候变化机制的演进过程 | 第14-16页 |
| (二) 碳排放交易制度 | 第16-18页 |
| 1. 排放交易机制 | 第16页 |
| 2. 征收碳税制度 | 第16-18页 |
| 二、我国航空公司等企业减排现状 | 第18-27页 |
| (一) 低碳发展给民航企业带来的影响 | 第18-21页 |
| 1. ETS对我国民航业的影响 | 第18-19页 |
| 2. 国际能源安全局势对民航业的影响 | 第19-21页 |
| (二) 民航企业减少碳排放的现状 | 第21-27页 |
| 1. 航空公司 | 第21-22页 |
| 2. 空中交通管理系统 | 第22-24页 |
| 3. 机场 | 第24-27页 |
| 三、民航业低碳发展的国际经验 | 第27-31页 |
| (一) 美国民航业低碳发展路径 | 第27页 |
| (二) 欧盟民航业低碳发展路径 | 第27-30页 |
| 1. 研发绿色航空技术 | 第28页 |
| 2. 推动空中管理现代化进程 | 第28-29页 |
| 3. 市场化措施 | 第29页 |
| 4. 加强国际合作,携手减排 | 第29-30页 |
| (三) IATA减排规划 | 第30-31页 |
| 四、降低民航碳排放的政策研究 | 第31-36页 |
| (一) 经验借鉴 | 第31页 |
| (二) 微观层面发展建议 | 第31-34页 |
| 1. 航空公司 | 第31-33页 |
| 2. 空中交通管理系统 | 第33页 |
| 3. 机场 | 第33-34页 |
| (三) 宏观层面发展建议 | 第34-36页 |
| 1. 国际层面 | 第34-35页 |
| 2. 国内层面 | 第35-36页 |
| 五、结论 | 第36-37页 |
| 参考文献 | 第37页 |
