钢管混凝土拱桥损伤评定研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·钢管混凝土拱桥概述 | 第9-11页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-18页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-18页 |
| ·研究思路及内容 | 第18-19页 |
| ·研究思路 | 第18页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究方法及创新之处 | 第19-20页 |
| ·研究方法 | 第19页 |
| ·创新之处 | 第19-20页 |
| 第二章 损伤标示量原理分析 | 第20-31页 |
| ·桥梁损伤的定义 | 第20页 |
| ·桥梁结构的损伤原因 | 第20-21页 |
| ·损伤识别的常用方法 | 第21-22页 |
| ·损伤标示量的选择原理分析 | 第22-30页 |
| ·基于固有频率的损伤识别方法 | 第23-25页 |
| ·基于位移模态的损伤识别方法 | 第25-26页 |
| ·基于曲率模态的损伤识别方法 | 第26-27页 |
| ·基于应变模态的损伤识别方法 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 模糊层次-BP神经网络损伤评定理论 | 第31-38页 |
| ·技术等级分类 | 第31-32页 |
| ·指标体系构建 | 第32-33页 |
| ·制定权重值 | 第33-34页 |
| ·算法分析 | 第34-35页 |
| ·评判矩阵优化计算 | 第35-36页 |
| ·迭代终止条件 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 案例分析 | 第38-53页 |
| ·某钢管混凝土拱桥简介 | 第38页 |
| ·初等外观损伤评定 | 第38-44页 |
| ·桥面铺装 | 第38-39页 |
| ·伸缩缝 | 第39页 |
| ·主桥箱梁 | 第39页 |
| ·桥台 | 第39-40页 |
| ·桥墩 | 第40页 |
| ·支座 | 第40页 |
| ·主跨桥面轴线线形 | 第40-41页 |
| ·系杆垂直度 | 第41页 |
| ·主桥拱轴线线形检查 | 第41页 |
| ·钢管拱及系杆外观检查 | 第41页 |
| ·强度损伤评定 | 第41-44页 |
| ·静载损伤评定 | 第44-48页 |
| ·静载实验概况 | 第44页 |
| ·试验工况及加载轮位 | 第44-45页 |
| ·试验测点布置 | 第45-46页 |
| ·挠度测试数据分析 | 第46-47页 |
| ·拱圈沉降分析 | 第47页 |
| ·拱圈应变分析 | 第47页 |
| ·箱梁应变测试 | 第47-48页 |
| ·箱梁裂缝宽度变化 | 第48页 |
| ·吊杆索力测试 | 第48页 |
| ·动载损伤评定 | 第48-52页 |
| ·动载试验方法 | 第48-49页 |
| ·动载试验内容 | 第49页 |
| ·理论计算内容 | 第49-50页 |
| ·实验数据分析 | 第50-52页 |
| ·损伤评定结果计算 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 结论与展望 | 第53-56页 |
| ·本文结论 | 第53-54页 |
| ·进一步研究方向 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 附录 | 第61-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读硕士学位期间的学术论文和科研工作 | 第88页 |
