桥梁减振阻尼材料的性能实验及分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究状况 | 第10-12页 |
| ·国外研究状况 | 第11页 |
| ·国内研究状况 | 第11-12页 |
| ·主要研究内容和主要工作 | 第12-14页 |
| 第二章 减振技术及新型阻尼材料 | 第14-22页 |
| ·减振技术简介 | 第14页 |
| ·减振原理 | 第14-15页 |
| ·阻尼减振方法 | 第15-17页 |
| ·阻尼器 | 第15-16页 |
| ·结构和摩擦阻尼 | 第16-17页 |
| ·冲击阻尼 | 第17页 |
| ·辐射阻尼 | 第17页 |
| ·磁电效应阻尼 | 第17页 |
| ·阻尼材料 | 第17-22页 |
| ·粘弹性阻尼材料 | 第17-18页 |
| ·阻尼复合材料 | 第18页 |
| ·高分子阻尼复合材料 | 第18-20页 |
| ·金属高分子阻尼复合材料 | 第20-22页 |
| 第三章 橡胶阻尼材料剪切拉伸实验 | 第22-46页 |
| ·剪切实验 | 第22-25页 |
| ·实验目的 | 第23页 |
| ·实验设备 | 第23页 |
| ·实验试件 | 第23-24页 |
| ·实验原理 | 第24页 |
| ·实验步骤 | 第24页 |
| ·实验方法 | 第24-25页 |
| ·实验数据处理 | 第25-39页 |
| ·计算方法 | 第26-27页 |
| ·计算结果 | 第27-39页 |
| ·橡胶剪切性能影响因素分析 | 第39-44页 |
| ·等效水平刚度 | 第39-41页 |
| ·等效阻尼比 | 第41-42页 |
| ·屈服后刚度 | 第42-43页 |
| ·屈服力 | 第43-44页 |
| ·结论 | 第44-46页 |
| 第四章 橡胶减振器数学建模 | 第46-51页 |
| ·减振器的减振机理 | 第46页 |
| ·减振器的力学模型 | 第46-48页 |
| ·减振器的力学模型可靠性的验证 | 第48-51页 |
| 第五章 复合材料悬臂梁的动力学分析 | 第51-60页 |
| ·悬臂梁动力特性实验 | 第51-57页 |
| ·实验目的 | 第52页 |
| ·实验试件 | 第52-53页 |
| ·实验原理与设备 | 第53-54页 |
| ·试验数据分析 | 第54-57页 |
| ·动静弹性模量实验 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·全文总结 | 第60-61页 |
| ·下一步工作设想 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 个人简历 | 第66页 |
