船舶大型化对铁矿石供应链影响研究
| 创新点摘要 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-19页 |
| ·研究内容及思路 | 第19-22页 |
| ·主要内容 | 第19-20页 |
| ·研究思路 | 第20-22页 |
| 第2章 干散货海运市场与船舶运输发展分析 | 第22-40页 |
| ·干散货海运市场分析 | 第22-31页 |
| ·干散货海运市场的需求分析 | 第22-26页 |
| ·干散货海运市场的供给分析 | 第26-29页 |
| ·海运市场的特点 | 第29-31页 |
| ·船舶大型化发展分析 | 第31-39页 |
| ·船舶大型化发展历程及现状 | 第31-33页 |
| ·船舶大型化发展的原因 | 第33-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 铁矿石供应链现状及影响分析 | 第40-67页 |
| ·铁矿石供应链现状 | 第40-41页 |
| ·船舶大型化对铁矿石供应链节点影响 | 第41-58页 |
| ·铁矿石供应商 | 第41-44页 |
| ·航运企业 | 第44-48页 |
| ·港口企业 | 第48-55页 |
| ·钢铁企业 | 第55-58页 |
| ·铁矿石供应链总体影响分析 | 第58-66页 |
| ·船舶大型化对供应链影响 | 第58-60页 |
| ·铁矿石供应不平衡 | 第60-64页 |
| ·相关企业间未形成有效合作 | 第64-65页 |
| ·运输布局以及成本问题 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第4章 应对供应风险的弹性供应链模型 | 第67-76页 |
| ·供应链主要风险 | 第67-68页 |
| ·应对供应风险的弹性供应链模型构建 | 第68-73页 |
| ·模型假设和符号说明 | 第69-70页 |
| ·构建模型 | 第70-72页 |
| ·模型计算 | 第72-73页 |
| ·对策分析 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 航运企业与货主企业的博弈分析 | 第76-86页 |
| ·航运市场风险 | 第76-78页 |
| ·航运企业与货主企业博弈模型 | 第78-83页 |
| ·基于航运市场景气的博弈模型 | 第79-81页 |
| ·基于航运市场低迷的博弈模型 | 第81-83页 |
| ·对策建议 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 第6章 基于铁矿石运输布局改变的成本优化 | 第86-100页 |
| ·铁矿石运输布局变化特点 | 第86-87页 |
| ·铁矿石供应链成本分析 | 第87-90页 |
| ·运输成本分析 | 第87页 |
| ·库存成本分析 | 第87-90页 |
| ·铁矿石供应链成本优化模型构建 | 第90-98页 |
| ·模型假设和符号说明 | 第90-92页 |
| ·构建模型 | 第92-94页 |
| ·模型计算及结果分析 | 第94-98页 |
| ·对策分析 | 第98-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 第7章 结论与展望 | 第100-102页 |
| ·主要结论与创新点 | 第100-101页 |
| ·研究展望 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-110页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第110-111页 |
| 致谢 | 第111-112页 |
| 作者简介 | 第112页 |
