| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·选题背景、目的及意义 | 第7-8页 |
| ·选题背景 | 第7-8页 |
| ·选题目的及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究和发展方向综述 | 第8-9页 |
| ·电动汽车概念和分类 | 第8页 |
| ·国外研究和发展方向 | 第8-9页 |
| ·国内研究和发展方向 | 第9页 |
| ·论文的总体思路及框架结构 | 第9-11页 |
| ·论文的总体思路 | 第9-10页 |
| ·论文框架结构 | 第10-11页 |
| 第二章 电动汽车市场发展现状 | 第11-19页 |
| ·国外发展现状 | 第11-14页 |
| ·电动汽车发展现状 | 第11-12页 |
| ·充换电设施发展现状 | 第12-13页 |
| ·商业运营模式 | 第13-14页 |
| ·国内发展现状 | 第14-19页 |
| ·电动汽车发展现状 | 第14-15页 |
| ·充换电设施发展现状 | 第15-17页 |
| ·商业营运模式 | 第17-19页 |
| 第三章 宁夏电网企业助推电动汽车市场发展现状和预测 | 第19-29页 |
| ·宁夏电网企业战略定位 | 第19-20页 |
| ·宁夏电网企业定位 | 第19页 |
| ·电网企业在电动汽车产业中定位 | 第19-20页 |
| ·宁夏电网企业推广电动汽车现状 | 第20-22页 |
| ·宁夏电动汽车发展现状 | 第20-21页 |
| ·宁夏充电设施发展现状 | 第21页 |
| ·宁夏电动汽车试点效益和问题 | 第21-22页 |
| ·宁夏电动汽车保有量分布预测 | 第22-29页 |
| ·根据区内外汽车保有量增长趋势预测 | 第22-23页 |
| ·弹性系数法汽车保有量预测 | 第23-24页 |
| ·千人汽车保有量法预测 | 第24-25页 |
| ·区内电动汽车市场细分分析 | 第25-29页 |
| 第四章 宁夏电动汽车市场发展影响因素分析 | 第29-37页 |
| ·政策和环境 | 第29-30页 |
| ·配套政策 | 第29页 |
| ·区域环境 | 第29-30页 |
| ·消费市场 | 第30-32页 |
| ·产品和配套设施 | 第32-34页 |
| ·国内电动汽车电池困境 | 第32页 |
| ·充换电基础设施困境 | 第32-33页 |
| ·充换接口标准问题 | 第33-34页 |
| ·其他因素 | 第34-37页 |
| ·电网和电动汽车相互作用 | 第34-35页 |
| ·充换电价格对电动汽车推广的影响 | 第35-37页 |
| 第五章 宁夏电网企业助推电动汽车市场发展方案设计 | 第37-53页 |
| ·电动汽车电能供应方式及其商业模式选择 | 第37-38页 |
| ·技术路线决定电能互供方式 | 第37页 |
| ·商业模式选择 | 第37-38页 |
| ·充换电基础设施网络建设 | 第38-42页 |
| ·综合型换电站经济参数 | 第38-39页 |
| ·乘用车换电站经济参数 | 第39页 |
| ·集中充电站和电池配送站经济参数 | 第39-40页 |
| ·交流充电桩经济参数 | 第40页 |
| ·各地市充换电服务网络规划方案 | 第40-42页 |
| ·运营管理系统建设 | 第42-46页 |
| ·运营管理系统定位 | 第43页 |
| ·系统目标 | 第43页 |
| ·运营管理系统结构 | 第43-45页 |
| ·运营管理系统的业务 | 第45-46页 |
| ·充换电网络服务价格确定 | 第46-53页 |
| ·制定充换电服务价格的主要方法 | 第46页 |
| ·不同充换电设施经济性分析 | 第46-50页 |
| ·不同充换电设施适用定价策略 | 第50-53页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第53-55页 |
| ·研究结论 | 第53页 |
| ·研究展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 个人简介 | 第59页 |