| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及其发展趋势 | 第10-13页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·铣削力建模研究现状 | 第10-12页 |
| ·有限元分析研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的意义 | 第13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| ·论文章节安排 | 第14-15页 |
| 2 叶片数控加工工艺分析 | 第15-23页 |
| ·叶片工艺分析 | 第15页 |
| ·航空叶片结构分析 | 第15页 |
| ·叶片加工路线的拟订 | 第15-19页 |
| ·加工阶段的划分 | 第16页 |
| ·工艺基准及其选择 | 第16页 |
| ·航空发动机叶片毛坯的选择 | 第16-17页 |
| ·叶片加工方法的选择 | 第17页 |
| ·叶片铣削加工刀具的选择 | 第17-18页 |
| ·叶片的装夹与找正 | 第18-19页 |
| ·确定加工路线 | 第19页 |
| ·叶片工艺方案及工艺路线的制定 | 第19-22页 |
| ·叶片数控加工工艺 | 第19-21页 |
| ·叶片数控铣削加工路线 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 叶片切削力理论分析与建模研究 | 第23-33页 |
| ·切削力的来源及影响 | 第23-24页 |
| ·切削力的理论计算 | 第24-27页 |
| ·叶片切削力模型选择 | 第24-26页 |
| ·叶片加工切削动力学模型 | 第26页 |
| ·影响切削力的因素 | 第26-27页 |
| ·叶片切削过程中受切削力变形理论分析 | 第27-32页 |
| ·叶片模型简化 | 第27-29页 |
| ·叶片弯曲变形分析 | 第29-30页 |
| ·叶片扭转变形分析 | 第30-31页 |
| ·叶片弯扭组合弹性变形分析 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 基于误差补偿的叶片加工过程分析 | 第33-38页 |
| ·球头铣刀偏心引起加工误差的补偿措施 | 第33-34页 |
| ·叶片变形误差分析 | 第33页 |
| ·叶片铣削变形误差补偿 | 第33-34页 |
| ·铣削力引起刀具与叶片变形误差的补偿措施 | 第34-36页 |
| ·叶片变形误差补偿研究 | 第34-35页 |
| ·叶片铣削单层次误差补偿 | 第35-36页 |
| ·分析铣削加工变形量与加工误差的联系 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 5 基于有限元技术的叶片加工误差补偿变形分析 | 第38-63页 |
| ·有限单元法 | 第38-41页 |
| ·有限单元法基本理论 | 第38-39页 |
| ·计算步骤 | 第39-41页 |
| ·航空发动机叶片铣削加工有限元分析 | 第41-50页 |
| ·叶片加工变形有限元分析过程 | 第41-44页 |
| ·叶片加工变形预测系统 | 第44页 |
| ·叶片加工变形有限元仿真 | 第44-50页 |
| ·叶片加工变形实验验证分析 | 第50-62页 |
| ·叶片铣削加工方案 | 第50-52页 |
| ·叶片的加工误差测量 | 第52-53页 |
| ·有限元变形分析与切削实验数据比较 | 第53-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 叶片切削用量的优化选择及加工误差补偿模型的验证 | 第63-73页 |
| ·基于有限元分析的叶片切削用量的优化选择 | 第63-66页 |
| ·叶片铣削变形随切削用量S变化规律 | 第63-64页 |
| ·叶片切削变形随切削用量α_ε的变化规律 | 第64-65页 |
| ·叶片铣削变形随切削深度α_p变化规律 | 第65-66页 |
| ·输入误差补偿模型后叶片加工误差分析 | 第66-68页 |
| ·实验验证 | 第68-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 7 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·总结 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |