| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-19页 |
| ·减隔震橡胶支座的应用介绍 | 第7-9页 |
| ·减隔震橡胶支座的分类 | 第7-9页 |
| ·减隔震橡胶支座的功能 | 第9页 |
| ·减隔震橡胶支座检测试验的研究 | 第9-17页 |
| ·减隔震橡胶支座的性能及检测项目 | 第9-11页 |
| ·压缩性能实验 | 第11-12页 |
| ·剪切性能试验 | 第12-13页 |
| ·试验机设备应满足的功能和要求 | 第13页 |
| ·减隔震橡胶支座测试设备国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·本课题的研究目的意义和内容 | 第17-19页 |
| ·研究目的和意义 | 第17-18页 |
| ·课题研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 减隔震橡胶支座二维加载试验机的设计研究 | 第19-30页 |
| ·25000KN电液伺服橡胶支座二维试验系统 | 第19-20页 |
| ·试验机系统的组成 | 第19页 |
| ·系统性能指标与功能 | 第19-20页 |
| ·25000KN电液伺服橡胶支座二维试验机的总体设计 | 第20-30页 |
| ·25000KN电液伺服橡胶支座二维试验机 | 第20-21页 |
| ·试验机的主机结构设计 | 第21-30页 |
| 第三章 伺服油缸系统设计 | 第30-35页 |
| ·700吨垂向加载伺服油缸的设计 | 第30-32页 |
| ·700吨垂向加载伺服油缸的介绍 | 第30页 |
| ·伺服油缸设计计算及校核 | 第30-32页 |
| ·300吨垂向加载伺服油缸的设计 | 第32-35页 |
| ·300吨垂向加载伺服油缸的介绍 | 第32页 |
| ·伺服油缸设计计算及校核 | 第32-35页 |
| 第四章 伺服油源及蓄能器组的设计 | 第35-44页 |
| ·伺服油源及蓄能器组 | 第35页 |
| ·油源的介绍 | 第35-39页 |
| ·油源的功能介绍 | 第35-36页 |
| ·油源的主要技术指标 | 第36页 |
| ·油源的特点 | 第36-38页 |
| ·油源的主要元件参数 | 第38页 |
| ·1000L/min伺服液压油源冷却系统 | 第38-39页 |
| ·冷却水塔的选型 | 第39页 |
| ·蓄能器组的设计 | 第39-44页 |
| 第五章 全数字控控制系统的设计与数据采集系统 | 第44-51页 |
| ·全数字伺服控制系统总体介绍 | 第44-45页 |
| ·全数字伺服控制系统性能介绍 | 第45-49页 |
| ·系统性能指标 | 第45-46页 |
| ·试验机系统功能 | 第46-48页 |
| ·系统管理级PC机软件界面(TEST) | 第48-49页 |
| ·全数字伺服控制器系统硬件 | 第49-51页 |
| 第六章 结论与展望 | 第51-52页 |
| ·论文工作总结 | 第51页 |
| ·论文展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 攻读硕士期间公开发表的论文及其他成果 | 第56页 |