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新型高蜡柴油低温流动性改进剂的研制

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
1 绪论第10-23页
   ·背景意义第10-11页
   ·柴油的低温性能指标第11-12页
     ·评价柴油低温性能的指标第11页
     ·我国常用柴油性能指标第11-12页
   ·柴油低温流动性改进的发展历史第12-16页
     ·国外柴油低温流动改进剂的研究概况第12-14页
     ·国内柴油低温流动性改进剂的发展概况第14-16页
   ·柴油低温流动性改进剂的分类方法第16-18页
     ·具有乙烯骨架的聚合物第16-17页
     ·具有梳形结构的聚合物第17页
     ·极性含氮类添加剂第17-18页
     ·烷基芳烃类第18页
   ·柴油低温流动性改进剂的发展趋势第18-19页
     ·DFI 的成份向多组分复配方向发展第18页
     ·聚合物的空间结构向高分散性方向发展第18页
     ·DFI 新应用领域的研究第18-19页
     ·DFI 分子设计的方向第19页
   ·柴油低温流动性改进剂的作用机理第19-23页
     ·成核理论第19-20页
     ·共晶理论第20-21页
     ·吸附理论第21-22页
     ·改善蜡的溶解性理论第22页
     ·吸附-共晶理论第22页
     ·立体覆盖-分散原理第22页
     ·几种降凝机理并存第22-23页
2 柴油低温流动性改进剂的合成第23-38页
   ·引言第23页
   ·主要实验仪器、药品第23-24页
     ·主要实验仪器第23页
     ·主要实验药品第23-24页
   ·柴油低温流动性测试方法第24页
     ·冷滤点测试方法第24页
     ·凝固点测试方法第24页
   ·柴油低温流动性改进剂的制备方法第24-27页
     ·甲基丙烯酸高碳酯的合成第24-25页
     ·聚合物的合成第25-27页
     ·柴油低温流动性改进剂的调配第27页
   ·结果与讨论第27-36页
     ·甲基丙烯酸高碳酯的实验结果分析第27-29页
     ·聚合反应的实验结果分析第29-36页
     ·柴油低温流动性改进剂的降滤效果第36页
   ·结论第36-38页
3 新型高蜡柴油流动性改进剂的筛选第38-51页
   ·引言第38页
   ·实验仪器、药品及方法第38-39页
     ·主要实验仪器第38页
     ·主要实验药品第38-39页
   ·柴油低温流动性的测试方法第39-40页
     ·柴油冷滤点的测试方法第39页
     ·柴油凝点检测方法第39-40页
   ·结果与讨论第40-45页
     ·DM 型剂对 0#柴油的感受性第40-41页
     ·DB 型剂对 0#柴油的感受性第41页
     ·DV 型剂对 0#柴油的感受性第41-42页
     ·DMV 型剂对 0#柴油的感受性第42-43页
     ·DMB 型剂对 0#柴油的感受性第43-44页
     ·DBV 型剂对 0#柴油的感受性第44-45页
   ·柴油低温流动性改进剂的降滤效果第45-47页
     ·表面活性剂的增溶作用第45-46页
     ·DFI 的协同作用第46-47页
   ·加剂量对降凝降滤效果的影响第47页
   ·不同产地 0#柴油对于同类型的剂的感受性第47-50页
     ·不同产地 0#柴油对 DV11 型剂的感受性第47-48页
     ·不同产地 0#柴油对 DV2 型剂的感受性第48-49页
     ·不同产地 0#柴油对 DBV8 型剂的感受性第49-50页
     ·不同产地 0#柴油对 DMV13 型剂的感受性第50页
   ·结论第50-51页
4 柴油低温流动性改进剂制备装置的设计制作第51-56页
   ·引言第51页
   ·主要实验药品第51页
   ·石蜡基柴油降凝剂生产装置工艺流程第51-53页
     ·高碳酯的制作过程第51-53页
     ·聚合物的合成第53页
     ·聚合物的调和第53页
   ·降凝、降滤效果的测试方法第53页
     ·柴油冷滤点的测定第53页
     ·柴油凝固点的测定第53页
   ·结果与讨论第53-55页
     ·降凝降滤效果考证第53-54页
     ·酯化反应水洗效果比较第54-55页
   ·结论第55-56页
参考文献第56-59页
致谢第59页

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