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电气化铁道同相供电系统的研究

摘要第1-5页
Abstract第5-8页
1 绪论第8-11页
   ·论文的研究背景和意义第8-9页
   ·论文的国内外研究现状第9-10页
   ·论文的主要研究内容第10-11页
2 同相供电系统概述第11-27页
   ·现有的牵引供电系统结构及特点第11-12页
   ·同相供电系统结构第12-26页
     ·牵引变压器分析选择第12-21页
     ·综合潮流控制器结构分析第21-26页
   ·小结第26-27页
3 同相供电系统方案及其平衡变换原理第27-36页
   ·同相牵引变电所构建方案第27-29页
     ·基于YN,d11接线变压器的同相牵引变电所构建方案第27-28页
     ·基于YNvd接线变压器的同相牵引变电所构建方案第28-29页
   ·平衡变换原理分析第29-35页
     ·基于三相三桥臂变流器的同相供电系统平衡变换原理第29-31页
     ·基于背靠背二相变流器的同相供电系统平衡变换原理第31-33页
     ·负序、无功和谐波补偿度的讨论第33-35页
   ·小结第35-36页
4 综合补偿电流的检测方法与综合潮流控制器的控制第36-45页
   ·同相供电系统对补偿电流的要求第36页
   ·综合补偿电流的检测方法第36-42页
     ·常用的无功和谐波电流检测方法第36页
     ·综合补偿指令电流的生成方法第36-42页
   ·综合潮流控制器的控制第42-44页
     ·常见的控制方法第42页
     ·滞环比较电流控制第42-44页
   ·小结第44-45页
5 同相供电系统仿真分析第45-54页
   ·相关参数的确定第45-46页
   ·基于YN,d11接线变压器同相供电系统的仿真第46-49页
     ·仿真参数设置第46页
     ·仿真结果分析第46-49页
   ·基于YNvd接线变压器同相供电系统的仿真第49-53页
     ·仿真参数设置第50页
     ·仿真结果分析第50-53页
   ·小结第53-54页
结论第54-55页
致谢第55-56页
参考文献第56-59页
攻读学位期间的研究成果第59页

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