| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·低碳交通的发展 | 第8页 |
| ·旅游城市交通问题 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·低碳交通 | 第9页 |
| ·旅游城市交通规划 | 第9-10页 |
| ·交通方式级配 | 第10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第11-12页 |
| 2 城市低碳交通体系 | 第12-16页 |
| ·城市低碳交通 | 第12-14页 |
| ·低碳交通的提出 | 第12页 |
| ·城市低碳交通的概念和特点 | 第12-13页 |
| ·城市低碳交通的影响因素 | 第13-14页 |
| ·城市低碳交通体系的核心理念 | 第14-15页 |
| ·城市低碳交通核心内容 | 第14-15页 |
| ·城市低碳交通相关政策 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 3 旅游城市交通方式特征分析 | 第16-24页 |
| ·城市交通方式级配研究 | 第16-20页 |
| ·城市交通方式级配概念 | 第16页 |
| ·交通方式级配的内部影响因素 | 第16-18页 |
| ·交通方式级配的外部影响因素 | 第18-20页 |
| ·旅游城市交通方式级配 | 第20-23页 |
| ·旅游客流总体特征 | 第20-21页 |
| ·旅游人口出行特征 | 第21页 |
| ·旅游城市交通特性 | 第21-22页 |
| ·旅游交通方式 | 第22-23页 |
| ·当量人口的提出 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 4 基于低碳背景的旅游城市交通方式级配模型优化研究 | 第24-40页 |
| ·基于低碳背景的旅游城市交通方式级配优化的基本原则 | 第24-25页 |
| ·基于低碳背景的旅游城市交通方式级配优化的主要研究方法 | 第25页 |
| ·基于低碳背景的旅游城市交通方式级配优化模型的建立 | 第25-40页 |
| ·优化思路 | 第25-26页 |
| ·模型前提与假设 | 第26页 |
| ·优化目标与约束条件分析 | 第26-33页 |
| ·交通分配与交通评价 | 第33-39页 |
| ·旅游城市交通级配模型的建立 | 第39-40页 |
| 5 三亚市交通方式级配研究 | 第40-53页 |
| ·三亚市交通基本情况 | 第40-43页 |
| ·地理位置 | 第40页 |
| ·交通基本概况 | 第40-41页 |
| ·交通运输存在问题 | 第41-43页 |
| ·三亚市推动低碳交通的必要性 | 第43-44页 |
| ·三亚市交通方式分析 | 第44-51页 |
| ·客运量及市场份额 | 第45-46页 |
| ·乘客特征和出行特征 | 第46-51页 |
| ·三亚市交通方式级配模型 | 第51-53页 |
| ·各交通方式级配现状 | 第51页 |
| ·优化模型各已知量 | 第51页 |
| ·级配优化模型 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第58页 |
