桩承式路堤中加筋效应研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·概述 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第10-16页 |
| ·桩承式加筋路堤的荷载传递机理 | 第10-11页 |
| ·拉膜效应设计理论 | 第11-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-17页 |
| 2 桩承式加筋路堤模型试验 | 第17-30页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·试验方案 | 第17页 |
| ·试验材料 | 第17-19页 |
| ·试验步骤 | 第19-23页 |
| ·试验结果分析 | 第23-29页 |
| ·桩土应力比 | 第23-24页 |
| ·应力折减系数 | 第24-26页 |
| ·填土中竖向应力分布 | 第26-27页 |
| ·加筋材料的变形 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 单层加筋体加筋机理二维分析 | 第30-42页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·二维理论分析 | 第30-32页 |
| ·二维模型的建立 | 第32-34页 |
| ·有限元计算及软件介绍 | 第32-33页 |
| ·材料参数及模型的建立 | 第33-34页 |
| ·计算方案的确定 | 第34页 |
| ·敏感性分析 | 第34-38页 |
| ·桩间距的影响 | 第35-36页 |
| ·加筋体模量的影响 | 第36-38页 |
| ·理论解与数值解的比较 | 第38-41页 |
| ·位移的比较 | 第38-40页 |
| ·拉力的比较 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 单层加筋体加筋机理三维分析 | 第42-59页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·三维模型的建立 | 第42-43页 |
| ·模型建立 | 第42-43页 |
| ·计算方案的确定 | 第43页 |
| ·敏感性分析 | 第43-55页 |
| ·桩间距的影响 | 第44-49页 |
| ·加筋体模量的影响 | 第49-55页 |
| ·理论计算与数值计算的比较 | 第55-58页 |
| ·常用设计方法与数值计算的比较 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 多层加筋体加筋机理三维分析 | 第59-78页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·三维模型的建立 | 第59-62页 |
| ·材料模型及边界条件 | 第59-61页 |
| ·计算方案的确定 | 第61-62页 |
| ·敏感性分析 | 第62-72页 |
| ·加筋层数的影响 | 第62-67页 |
| ·加筋体模量的影响 | 第67-72页 |
| ·多层与单层的加筋机理比较 | 第72-76页 |
| ·位移的比较 | 第72-75页 |
| ·拉力的比较 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 6 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第84-85页 |
