大跨度斜拉桥结构阻尼消能减震技术研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| ·结构抗震控制研究概况 | 第7-12页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·被动控制 | 第8-11页 |
| ·主动控制、半主动控制及混合控制 | 第11-12页 |
| ·桥梁结构抗震研究的现状与趋势 | 第12-14页 |
| ·桥梁震害特点 | 第12页 |
| ·桥梁结构抗震设计的历史回顾 | 第12-13页 |
| ·桥梁结构抗震设计的发展趋势 | 第13-14页 |
| ·桥梁结构抗震控制 | 第14-16页 |
| ·桥梁结构抗震控制的特点 | 第14页 |
| ·桥梁隔震技术 | 第14-15页 |
| ·桥梁消能减震技术 | 第15页 |
| ·桥梁被动调谐减振控制技术 | 第15-16页 |
| ·桥梁主动控制、混合控制及半主动控制技术 | 第16页 |
| ·本文研究问题的提出及主要研究内容 | 第16-18页 |
| ·本文研究问题的提出 | 第16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 大跨度斜拉桥结构的地震反应分析 | 第18-32页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·动力分析模型的建立 | 第18-21页 |
| ·杭州湾大桥南航道桥工程概况 | 第18页 |
| ·动力分析模型的建立 | 第18-21页 |
| ·结构动力特性分析 | 第21-25页 |
| ·斜拉桥结构的地震反应分析 | 第25-31页 |
| ·理论基础 | 第25-26页 |
| ·抗震设防标准及地震动输入 | 第26页 |
| ·非线性问题的考虑 | 第26-27页 |
| ·地震反应分析结果 | 第27-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第三章 大跨度斜拉桥结构阻尼消能减震分析 | 第32-48页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·粘滞阻尼器的减震原理 | 第32-34页 |
| ·大跨度斜拉桥结构的阻尼消能减震设计 | 第34-39页 |
| ·消能装置的模拟 | 第34-36页 |
| ·消能减震设计思路 | 第36-37页 |
| ·消能装置的布置 | 第37-39页 |
| ·斜拉桥结构的阻尼消能减震分析 | 第39-46页 |
| ·理论基础 | 第39-46页 |
| ·小结 | 第46-48页 |
| 第四章 大跨度斜拉桥结构阻尼消能减震参数研究 | 第48-59页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·阻尼参数对减震效果的影响 | 第48-57页 |
| ·阻尼系数C的影响 | 第48-53页 |
| ·速度指数N的影响 | 第53-57页 |
| ·设计建议 | 第57页 |
| ·小结 | 第57-59页 |
| 第五章 结语 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
