| 学位论文数据集 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-29页 |
| ·航空轮胎综述 | 第15页 |
| ·子午线航空轮胎性能特点及研发趋势 | 第15-16页 |
| ·国内外航空轮胎的发展历史动态 | 第16-18页 |
| ·国外航空轮胎的发展历史与动态 | 第17-18页 |
| ·国内航空轮胎的发展历史动态 | 第18页 |
| ·航空轮胎的研究技术发展与现状 | 第18-23页 |
| ·航空轮胎存在的主要破坏形式 | 第23-26页 |
| ·研究的意义和目的 | 第26-27页 |
| ·研究的主要内容 | 第27-29页 |
| 第二章 基于ABAQUS的子午线航空轮胎模拟分析 | 第29-37页 |
| ·子午线航空轮胎轴对称几何模型的建立 | 第29-30页 |
| ·子午线航空轮胎三维有限元模型的建立 | 第30-32页 |
| ·Rebar单元介绍 | 第30-31页 |
| ·单元类型选取及网格划分 | 第31-32页 |
| ·相互作用选项的设置 | 第32页 |
| ·子午线航空轮胎模拟的参数设定 | 第32-34页 |
| ·橡胶材料本构模型的选取 | 第32-33页 |
| ·航空轮胎模拟过程分析步的设定与相关假设条件 | 第33-34页 |
| ·ABAQUS软件模拟分析的优势及可靠性 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-37页 |
| 第三章 水滴形碳纤维复合材料胎圈芯子午线航空轮胎的性能仿真研究及成型装置的设计 | 第37-49页 |
| ·水滴形碳纤维复合材料胎圈芯子午线航空轮胎的结构设计 | 第37-38页 |
| ·水滴形碳纤维复合材料胎圈芯子午线航空轮胎的性能仿真研究 | 第38-44页 |
| ·模拟方案确定 | 第38页 |
| ·有限元模型的建立及参数设定 | 第38-39页 |
| ·模拟研究结果分析 | 第39-44页 |
| ·水滴形碳纤维胎圈芯成型装置的设计 | 第44-46页 |
| ·模具的设计 | 第44-45页 |
| ·模具装卡装置的设计 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-49页 |
| 第四章 子午线航空轮胎不同胎体帘线结构的仿真研究 | 第49-61页 |
| ·子午线航空轮胎不同胎体帘线结构模拟方案的确定 | 第49-50页 |
| ·航空轮胎有限元模型的建立 | 第50-51页 |
| ·模拟结果分析 | 第51-59页 |
| ·航空轮胎落地过程中的胎侧变形分析 | 第51-52页 |
| ·航空轮胎胎体帘线骨架的应力分析 | 第52-54页 |
| ·航空轮胎带束层的模拟结果分析 | 第54-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 双刚圈结构子午线航空轮胎的性能研究 | 第61-73页 |
| ·双刚圈结构子午线航空轮胎的介绍及性能分析 | 第61-65页 |
| ·双刚圈结构子午线航空轮胎介绍 | 第61-62页 |
| ·双刚圈结构子午线航空轮胎性能分析 | 第62-65页 |
| ·双刚圈结构子午线航空轮胎的计算模拟 | 第65-66页 |
| ·双刚圈结构航空轮胎轴对称有限元模型的建立 | 第65页 |
| ·三维模型的建立及条件的施加 | 第65-66页 |
| ·模拟结果分析 | 第66-71页 |
| ·双刚圈子午线航空轮胎落地后的变形及接地面积分析 | 第66-68页 |
| ·双刚圈子午线航空轮胎与地面产生的接触应力分析结果 | 第68页 |
| ·双刚圈子午线航空轮胎胎体帘线的应力分析 | 第68-69页 |
| ·双刚圈结构航空轮胎下沉量分析结果 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第81-83页 |
| 作者及导师简介 | 第83-84页 |
| 附件 | 第84-85页 |
