| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 第一节 选题背景和意义 | 第13-15页 |
| ·SEA的本质对预测分析的要求 | 第13-14页 |
| ·SEA方法学的完善需要情景分析研究 | 第14-15页 |
| 第二节 相关研究进展述评 | 第15-18页 |
| ·情景分析在其他领域的应用与研究 | 第15-16页 |
| ·情景分析在环境评价中的研究 | 第16-17页 |
| ·研究不足 | 第17-18页 |
| 第三节 研究目的与内容 | 第18-19页 |
| ·研究目的 | 第18页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| 第四节 研究方法 | 第19页 |
| 第五节 主要创新之处 | 第19-20页 |
| 第二章 SEA的不确定性特征及预测分析的理论基础 | 第20-34页 |
| 第一节 SEA中不确定性的类型及特点 | 第20-23页 |
| ·风险 | 第20-21页 |
| ·结构性不确定因素 | 第21-23页 |
| ·不可知因素 | 第23页 |
| 第二节 SEA中预测分析的理论基础 | 第23-31页 |
| ·未来研究理论 | 第24-27页 |
| ·复杂系统理论 | 第27-29页 |
| ·路径依赖理论 | 第29-31页 |
| 第三节 SEA对预测方法的要求 | 第31-34页 |
| ·改变对未来的思维模式 | 第31页 |
| ·加深对复杂系统的认识和理解 | 第31-32页 |
| ·重视历史的作用 | 第32-34页 |
| 第三章 情景分析概述及其在SEA中的适用性分析 | 第34-52页 |
| 第一节 情景及相关概念 | 第34-38页 |
| ·情景 | 第34-35页 |
| ·情景规划 | 第35-36页 |
| ·情景分析 | 第36-38页 |
| ·情景相关概念 | 第38页 |
| 第二节 情景分析的产生与发展 | 第38-40页 |
| 第三节 情景分析的基本程序 | 第40-41页 |
| 第四节 情景分析的分类 | 第41-46页 |
| ·定性与定量情景 | 第42-43页 |
| ·归纳与演绎情景分析 | 第43-45页 |
| ·探索与预期情景 | 第45-46页 |
| ·参考和政策情景 | 第46页 |
| 第五节 情景分析的特点 | 第46-49页 |
| ·多维的结果 | 第47-48页 |
| ·能动的思维方式 | 第48-49页 |
| ·系统的逻辑推理过程 | 第49页 |
| 第六节 情景分析在SEA中应用的适用性 | 第49-52页 |
| 第四章 基于我国SEA特点的情景分析模式及情景构筑研究 | 第52-93页 |
| 第一节 当前我国SEA中情景分析存在的问题 | 第52-56页 |
| ·情景分析被简化为"模型假设条件" | 第52-53页 |
| ·对SEA中不确定性的认识不全面 | 第53-55页 |
| ·没有充分理解不确定性的根源 | 第55页 |
| ·SEA各部分建立孤立的情景 | 第55-56页 |
| 第二节 国外环境评价领域的情景分析 | 第56-64页 |
| ·香港2030发展SEA | 第56-59页 |
| ·欧洲BioScene项目:山区农业发展可持续性评价 | 第59-62页 |
| ·案例小节 | 第62-64页 |
| 第三节 适应我国SEA的情景分析模式 | 第64-69页 |
| ·四种情景分析模式 | 第64-66页 |
| ·符合我国SEA特点的情景分析模式 | 第66-69页 |
| 第四节 我国SEA中的情景构筑 | 第69-93页 |
| ·厘清相关概念 | 第70-73页 |
| ·识别驱动力 | 第73-78页 |
| ·剖析驱动力的历史根源 | 第78-79页 |
| ·驱动力的分类及分层 | 第79-82页 |
| ·归纳法建立情景 | 第82-87页 |
| ·演绎法建立情景 | 第87-91页 |
| ·情景构建"四阶段"方法 | 第91-93页 |
| 第五章 我国SEA中的情景分析方法学研究 | 第93-143页 |
| 第一节 SEA情景分析方法集 | 第94-124页 |
| ·"生成"技术 | 第95-106页 |
| ·"整合"技术 | 第106-120页 |
| ·"协调"技术 | 第120-124页 |
| 第二节 融入SEA全过程的情景分析框架 | 第124-143页 |
| ·情景分析各阶段的主要任务 | 第126-142页 |
| ·情景分析各阶段的技术方法 | 第142-143页 |
| 第六章 情景分析在SEA中应用的实例研究 | 第143-198页 |
| 第一节 滨海新区发展战略环境评价中的情景分析 | 第143-161页 |
| ·案例背景 | 第143-144页 |
| ·情景分析的对象及时空范围 | 第144页 |
| ·滨海新区未来发展的驱动力 | 第144-146页 |
| ·滨海新区发展综合情景及其参数 | 第146-152页 |
| ·滨海新区能源情景及其参数 | 第152-157页 |
| ·基于情景的影响预测与评价 | 第157-159页 |
| ·对策与建议 | 第159-160页 |
| ·案例小结 | 第160-161页 |
| 第二节 湖北省骨架公路网规划战略环境评价中的情景分析 | 第161-198页 |
| ·案例背景 | 第161-162页 |
| ·规划分析阶段 | 第162-163页 |
| ·现状调查与分析阶段 | 第163-166页 |
| ·影响识别与确定评价范围阶段 | 第166页 |
| ·影响预测与评价阶段 | 第166-192页 |
| ·拟定对策措施阶段 | 第192-193页 |
| ·SEA保障体系分析阶段 | 第193-194页 |
| ·公众参与 | 第194-195页 |
| ·案例再分析--演绎法 | 第195-196页 |
| ·案例小结 | 第196-198页 |
| 第七章 结论与展望 | 第198-201页 |
| 第一节 研究结论 | 第198-200页 |
| 第二节 不足与展望 | 第200-201页 |
| 参考文献 | 第201-208页 |
| 致谢 | 第208-209页 |
| 个人简历 | 第209-210页 |
