| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外波浪能转换装置的研究现状 | 第12-18页 |
| ·波浪能发电装置原理及其分类 | 第12-16页 |
| ·一些国家的波浪发电状况 | 第16-18页 |
| ·本论文项目背景和研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 多点吸能波浪能液压转换系统的设计与计算 | 第19-46页 |
| ·多点吸能浮子液压式波浪能发电装置的基本原理 | 第19-24页 |
| ·风浪互补发电平台及其中的多点吸能浮子液压式波电装置 | 第19-21页 |
| ·多点吸能波浪发电装置的浮子部分 | 第21-22页 |
| ·多点吸能波浪发电装置的液压系统 | 第22-24页 |
| ·多点吸能WEC中液压缸部件的计算与设计 | 第24-36页 |
| ·装置分析 | 第24页 |
| ·选择适合该场合的液压缸的类型 | 第24-27页 |
| ·所选液压缸的参数的确定 | 第27-36页 |
| ·所选液压缸的参数的确定汇总 | 第36页 |
| ·多点吸能WEC中蓄能器参数的计算与确定 | 第36-40页 |
| ·蓄能器及其性能 | 第36-37页 |
| ·蓄能器应用设计计算方法 | 第37-40页 |
| ·多点吸能WEC中液压马达输入量与输出功率的计算及设计 | 第40-45页 |
| ·装置分析 | 第40页 |
| ·选择适合该场合的液压马达的类型 | 第40-44页 |
| ·所选液压马达的参数汇总 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第3章 液压系统仿真建模理论 | 第46-54页 |
| ·液压系统建模原理 | 第46-47页 |
| ·液压缸模块的流量、压力的分析 | 第47-49页 |
| ·液压缸子系统模型 | 第47-48页 |
| ·液压缸的动态特性 | 第48-49页 |
| ·液压马达模块的建模原理 | 第49-50页 |
| ·液压马达模块平衡方程 | 第49-50页 |
| ·仿真中马达工作流程 | 第50页 |
| ·多点吸能WEC中高压油汇合的机理分析 | 第50-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第4章 多点吸能浮子液压式波浪发电装置中液压系统的仿真分析与试验 | 第54-82页 |
| ·所选海域的海况以及浮子基本参数 | 第54页 |
| ·该海况以及浮子参数下液压缸模型输出 | 第54-62页 |
| ·液压缸的数学模型分析 | 第54-56页 |
| ·工作流程分析 | 第56页 |
| ·液压缸出口油压仿真 | 第56-59页 |
| ·液压缸出口高压油流量仿真 | 第59-62页 |
| ·该海况以及浮子参数下蓄能器模型移峰填谷效果的仿真 | 第62-69页 |
| ·模型分析 | 第62-64页 |
| ·活塞式蓄能器的模型假设 | 第64-65页 |
| ·LABVIEW模型仿真 | 第65-66页 |
| ·SIMULINK模型仿真及结果分析 | 第66-69页 |
| ·该海况以及浮子参数下液压马达模型的输出功率仿真 | 第69-74页 |
| ·马达的数学模型分析 | 第69-70页 |
| ·工作流程分析 | 第70-71页 |
| ·SIMULINK模型仿真及其结果分析 | 第71-73页 |
| ·仿真模块得到的液压马达的选型参数 | 第73-74页 |
| ·、SIMULINK模块的输出与计算结果的对比 | 第74页 |
| ·系统仿真结果分析 | 第74-75页 |
| ·多点吸能WEC的液压系统中高压油的汇合 | 第75-77页 |
| ·多点吸能WEC的相关实验研究 | 第77-80页 |
| ·实验目的 | 第77-78页 |
| ·实验平台原理图 | 第78页 |
| ·实验实施方案 | 第78-80页 |
| ·小结 | 第80-82页 |
| 第5章 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·结论 | 第82-83页 |
| ·前景展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
