公路水毁机理与决策系统研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 1 绪论 | 第13-35页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-30页 |
| ·公路水毁灾害成因与防治技术方法研究现状 | 第16-18页 |
| ·路基边坡冲刷引起的水毁研究现状 | 第18-20页 |
| ·公路水毁灾害管理系统研究现状 | 第20-23页 |
| ·路基边坡稳定性分析方法研究现状 | 第23-27页 |
| ·公路水毁预警预报研究现状 | 第27-29页 |
| ·模式识别理论在公路水毁中的应用研究现状 | 第29-30页 |
| ·目前水毁研究存在的问题 | 第30-32页 |
| ·研究目标与研究内容 | 第32-33页 |
| ·研究目标 | 第32页 |
| ·主要研究内容 | 第32-33页 |
| ·论文主要创新点 | 第33-35页 |
| 2 暴雨型公路水毁的规律与成灾机理分析 | 第35-49页 |
| ·暴雨型公路水毁的类型划分 | 第35-39页 |
| ·按公路工程受灾单元划分 | 第35-38页 |
| ·按导致水毁的水流性质作用划分 | 第38-39页 |
| ·按水毁的轻重程度划分 | 第39页 |
| ·暴雨型公路水毁产生的条件 | 第39-42页 |
| ·地形地貌条件 | 第40页 |
| ·山区公路特点 | 第40-41页 |
| ·气象条件 | 第41-42页 |
| ·暴雨阶段划分和水毁成灾机理过程 | 第42-46页 |
| ·暴雨阶段划分 | 第42-44页 |
| ·水毁成灾机理过程 | 第44-45页 |
| ·暴雨阶段划分与水毁成灾机理过程的关系 | 第45-46页 |
| ·公路水毁防灾减灾对策 | 第46-49页 |
| ·社会对策 | 第46-47页 |
| ·科学技术对策 | 第47-49页 |
| 3 降雨作用下公路路堤边坡水毁机制分析 | 第49-75页 |
| ·坡面冲刷侵蚀的基本过程 | 第49-53页 |
| ·降雨溅蚀 | 第50页 |
| ·雨水入渗过程中土体软化 | 第50-52页 |
| ·边坡径流冲刷的土体水蚀过程 | 第52-53页 |
| ·坡面冲刷基本理论 | 第53-59页 |
| ·坡面冲刷发生的条件 | 第53-58页 |
| ·坡面冲刷的冲刷强度 | 第58-59页 |
| ·坡面冲刷研究存在的问题 | 第59页 |
| ·路基边坡剪切冲刷理论探讨 | 第59-63页 |
| ·坡面冲刷室内模型实验 | 第63-71页 |
| ·试验模型 | 第63-64页 |
| ·控制条件 | 第64-65页 |
| ·试验现象 | 第65-68页 |
| ·结果分析 | 第68-71页 |
| ·碎石土路堤边坡破坏机制分析 | 第71-75页 |
| ·边坡水毁演绎机理 | 第71-73页 |
| ·碎石土路堤边坡水毁机理 | 第73-75页 |
| 4 潜在公路水毁模式识别研究 | 第75-95页 |
| ·模式识别的概念和系统构成 | 第75-77页 |
| ·模式识别的基本概念 | 第75页 |
| ·模式识别系统的构成 | 第75-77页 |
| ·模式识别的基本方法 | 第77-84页 |
| ·统计模式识别方法 | 第77-80页 |
| ·结构模式识别方法 | 第80-81页 |
| ·模糊模式识别方法 | 第81-83页 |
| ·神经网络识别方法 | 第83-84页 |
| ·潜在公路水毁识别模型的构建 | 第84-90页 |
| ·模型的背景信息 | 第84-86页 |
| ·水毁时空预报条件概率问题 | 第86-87页 |
| ·基于神经网络水毁识别模型 | 第87-90页 |
| ·实例应用分析 | 第90-95页 |
| ·aiNet网络结构的确定 | 第90-91页 |
| ·边坡冲刷影响因素的确定 | 第91-93页 |
| ·实例分析验证结果 | 第93-95页 |
| 5 暴雨型公路水毁的预警预报研究 | 第95-121页 |
| ·公路水毁环境区划理论基础 | 第95-98页 |
| ·区划目的和原则 | 第95-96页 |
| ·水毁环境区划的方法 | 第96-97页 |
| ·宏观控制因素的分析 | 第97-98页 |
| ·公路水毁环境区划过程 | 第98-106页 |
| ·区划单元划分 | 第98-100页 |
| ·易发区分区依据 | 第100-101页 |
| ·已发生公路水毁强度指数的确定 | 第101-102页 |
| ·潜在公路水毁灾害强度指数的确定 | 第102-104页 |
| ·区划计算过程 | 第104-105页 |
| ·区划结果 | 第105-106页 |
| ·暴雨下公路水毁预警预测的步骤 | 第106-109页 |
| ·信息汇集 | 第106页 |
| ·天气预报产品的使用 | 第106-108页 |
| ·地质环境条件分析 | 第108-109页 |
| ·人类活动影响分析 | 第109页 |
| ·地质灾害预警预报基本方法 | 第109-112页 |
| ·地貌分析法 | 第110页 |
| ·地质-气象耦合法 | 第110页 |
| ·现象监测预报法 | 第110-111页 |
| ·内外动力耦合法 | 第111页 |
| ·降雨量等级指数法 | 第111-112页 |
| ·基于降雨量等级指数法的公路水毁预警预报 | 第112-121页 |
| ·预警预报模型构建 | 第112-114页 |
| ·预警预报等级的划分 | 第114-115页 |
| ·工程实践应用 | 第115-119页 |
| ·现实情况回馈 | 第119-121页 |
| 6 公路水毁管理与公路水毁修复 | 第121-139页 |
| ·公路水毁管理系统 | 第122-125页 |
| ·系统结构 | 第122-123页 |
| ·系统功能和性能 | 第123页 |
| ·系统各模块简述 | 第123-125页 |
| ·公路水毁灾害管理系统的工程应用实例 | 第125-130页 |
| ·系统登录界面和主界面 | 第125-127页 |
| ·管理系统简要操作说明 | 第127-130页 |
| ·公路水毁修复治理工程实例分析 | 第130-139页 |
| ·弯道冲刷防护工程 | 第130-132页 |
| ·直道沿河路基冲刷防护 | 第132-134页 |
| ·越岭路段水毁治理 | 第134-136页 |
| ·桥涵水毁治理 | 第136-137页 |
| ·修复治理效果综合评述 | 第137-139页 |
| 7 结论与展望 | 第139-143页 |
| ·主要结论 | 第139-141页 |
| ·展望 | 第141-143页 |
| 参考文献 | 第143-157页 |
| 致谢 | 第157-159页 |
| 作者简介 | 第159页 |
| 攻读博士学位期间主要研究成果 | 第159-160页 |
| 攻读博士学位期间参与主要科研项目 | 第160页 |
