基于ANSYS的汽车起重机起重臂参数化设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·本文研究背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外汽车起重机研究现状发展趋势综述 | 第10-12页 |
| ·研究现状及发展趋势 | 第10-11页 |
| ·国内外相关研究状况 | 第11-12页 |
| ·论文研究目的 | 第12页 |
| ·主要研究内容及流程 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究流程 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 参数化设计与可视化界面 | 第15-26页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·ANSYS 与参数化设计技术 | 第15-20页 |
| ·有限元法的思想和发展 | 第15-16页 |
| ·基于ANSYS 的参数化设计 | 第16-20页 |
| ·VB 的可视化设计 | 第20-25页 |
| ·VB 程序的调用 | 第22-23页 |
| ·可视化界面设计 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 汽车起重机起重臂特征参数的提取 | 第26-40页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·汽车起重机结构概述 | 第26-29页 |
| ·汽车起重机起重臂载荷分析 | 第29-34页 |
| ·起重臂在变幅平面承受的载荷 | 第32页 |
| ·起重臂在回转平面承受的载荷 | 第32-34页 |
| ·起重臂截面平面承受的载荷 | 第34页 |
| ·汽车起重机起重臂特征参数提取 | 第34-39页 |
| ·主要性能参数 | 第34-35页 |
| ·主要载荷参数 | 第35页 |
| ·主要结构尺寸参数 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 起重机力学性能的可视化分析 | 第40-52页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·参数化前处理 | 第40-46页 |
| ·模型处理 | 第40-42页 |
| ·选取工况 | 第42-44页 |
| ·载荷参数处理 | 第44-46页 |
| ·可视化分析算例 | 第46-50页 |
| ·参数化设计模型与利用菜单功能所建模型的对比 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 有限元计算与试验结果校验 | 第52-58页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·试验说明 | 第52-53页 |
| ·试验目的 | 第52页 |
| ·试验方案 | 第52-53页 |
| ·结构应力试验 | 第53-55页 |
| ·有限元计算结果校验 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录A 参数化设计APDL 程序 | 第64-78页 |
| 附录B 参数化设计VB 程序 | 第78-80页 |
| 作者简介 | 第80页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
