深圳交通需求管理研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-13页 |
| ·国外研究综述 | 第10-11页 |
| ·国内研究综述 | 第11-12页 |
| ·国内外研究综述分析 | 第12-13页 |
| ·本文技术路线和主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 交通需求管理理论分析 | 第15-22页 |
| ·交通需求管理的涵义 | 第15-16页 |
| ·交通需求管理的定义 | 第15-16页 |
| ·交通需求管理的主要内容 | 第16页 |
| ·交通需求管理相关理论分析 | 第16-20页 |
| ·交通基本需求与派生需求 | 第17页 |
| ·交通需求管理的经济原理 | 第17-18页 |
| ·交通需求管理的操作机理 | 第18-19页 |
| ·交通需求管理实施层次 | 第19-20页 |
| ·交通需求管理的优势 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第3章 深圳市交通需求管理现状 | 第22-34页 |
| ·深圳市交通供给情况 | 第22-26页 |
| ·深圳市日常交通供给 | 第22-25页 |
| ·大运会期间交通供给情况 | 第25-26页 |
| ·深圳交通需求情况 | 第26-29页 |
| ·日常交通需求变化趋势 | 第26-28页 |
| ·大运会交通需求分析 | 第28-29页 |
| ·深圳市交通需求管理措施 | 第29-31页 |
| ·深圳日常交通需求管理 | 第30页 |
| ·大运会交通需求管理 | 第30-31页 |
| ·深圳市交通需求管理存在的问题 | 第31-34页 |
| ·城市总体规划不尽合理 | 第31页 |
| ·综合交通发展战略有待完善 | 第31-32页 |
| ·交通需求管理部门和管理措施体系性不强 | 第32页 |
| ·先进科技方法运用不足 | 第32页 |
| ·市民参与交通需求管理的意识不够强 | 第32-33页 |
| ·大型活动中的交通需求管理机制尚未形成 | 第33-34页 |
| 第4章 国内外交通需求管理经验借鉴 | 第34-39页 |
| ·国外交通需求管理经验总结 | 第34-35页 |
| ·国内交通需求管理经验总结 | 第35-36页 |
| ·国内外大型活动交通需求管理实施经验 | 第36-37页 |
| ·雅典奥运会交通需求管理 | 第36-37页 |
| ·国内大型活动交通需求管理 | 第37页 |
| ·值得深圳借鉴的交通需求管理经验 | 第37-39页 |
| 第5章 深圳市交通需求管理对策与措施 | 第39-51页 |
| ·落实城市总体规划 | 第39页 |
| ·深圳市“三轴两带多中心”的城市规划 | 第39页 |
| ·通过土地利用规划调整交通需求 | 第39页 |
| ·制定合理的综合交通发展战略 | 第39-44页 |
| ·优化交通方式结构,提高公共交通分担比例 | 第40-43页 |
| ·加快智能交通建设 | 第43-44页 |
| ·加大停车场等静态交通的规划、建设和管理 | 第44页 |
| ·构建交通需求管理长效机制 | 第44-46页 |
| ·成立交通需求管理中心 | 第45页 |
| ·制定交通需求管理措施体系 | 第45页 |
| ·制定交通需求管理措施实施效果评价体系 | 第45-46页 |
| ·加大先进科技的投入力度 | 第46页 |
| ·培养市民参与交通需求管理的意识 | 第46-49页 |
| ·减少不必要的出行 | 第46-47页 |
| ·运用有效手段引导私家车的拥有和使用 | 第47-49页 |
| ·借助各种手段宣传交通需求管理措施 | 第49页 |
| ·完善大型活动中的交通需求管理机制 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第6章 结语 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
