民机坠撞环境下乘员座椅/约束系统仿真分析及优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-23页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-21页 |
| ·含座椅/假人飞机坠撞试验 | 第16-17页 |
| ·乘员座椅/约束系统 | 第17-21页 |
| ·本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 乘员座椅/约束系统的分析方法研究 | 第23-39页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·结构有限元分析法 | 第23-28页 |
| ·静力分析方法 | 第23-25页 |
| ·瞬态动力分析方法 | 第25-27页 |
| ·瞬态动力分析要点 | 第27-28页 |
| ·人体多刚体分析法 | 第28-29页 |
| ·乘员座椅系统适航要求 | 第29-34页 |
| ·座椅静力试验 | 第30-31页 |
| ·座椅动力试验 | 第31-33页 |
| ·地板载荷要求 | 第33页 |
| ·假人损伤标准 | 第33-34页 |
| ·结构优化方法 | 第34-38页 |
| ·试验设计 | 第35-36页 |
| ·代理模型 | 第36-37页 |
| ·优化算法 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 乘员座椅/约束系统的仿真分析 | 第39-67页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·航空座椅模型 | 第39-45页 |
| ·座椅模型介绍 | 第39-41页 |
| ·工程载荷分配 | 第41-44页 |
| ·座椅静力分析 | 第44-45页 |
| ·乘员模型验证 | 第45-55页 |
| ·假人模型介绍 | 第45-49页 |
| ·不同体格假人工况 | 第49-54页 |
| ·多假人工况 | 第54-55页 |
| ·动力试验仿真分析 | 第55-66页 |
| ·垂直冲击状态 | 第58-62页 |
| ·水平冲击状态 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第四章 带乘员的全尺寸机身段坠撞仿真分析 | 第67-81页 |
| ·坠撞仿真分析 | 第67-76页 |
| ·机身框模型说明 | 第67-70页 |
| ·机身结构分析 | 第70-72页 |
| ·假人姿态分析 | 第72-76页 |
| ·不同坠撞速度的对比 | 第76-79页 |
| ·考虑真实乘员与否的对比 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第五章 机身局部结构仿真优化 | 第81-90页 |
| ·引言 | 第81页 |
| ·立柱结构尺寸优化 | 第81-89页 |
| ·不同立柱截面构型 | 第81-84页 |
| ·截面参数尺寸优化 | 第84-87页 |
| ·优化结果分析 | 第87-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第六章 总结与展望 | 第90-92页 |
| ·全文总结 | 第90页 |
| ·工作展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第98页 |
