致谢 | 第1-7页 |
中文摘要 | 第7-8页 |
ABSTRACT | 第8-12页 |
1 引言 | 第12-21页 |
·研究的背景及意义 | 第12-14页 |
·国内外发展及研究现状 | 第14-21页 |
·桥面材料与组合结构现状 | 第14-17页 |
·改性沥青 | 第17页 |
·环氧沥青及其混合料研究现状 | 第17-21页 |
2 基于襄樊清河四桥混凝土T梁桥桥面铺装的有限元分析 | 第21-43页 |
·前言 | 第21页 |
·数值模拟基本假定 | 第21-22页 |
·材料参数 | 第22页 |
·确定最不利荷载位置 | 第22-29页 |
·纵向最不利荷载位置确定 | 第22-26页 |
·横向最不利位置确定 | 第26-29页 |
·小结 | 第29页 |
·不同加载情况,不同模量对层间应力的影响 | 第29-41页 |
·不同加载情况对层间剪应力的影响 | 第29-33页 |
·模量变化对铺装层最大拉应力的影响 | 第33-37页 |
·模量变化对铺装层最大剪应力的影响 | 第37-41页 |
·总结 | 第41-43页 |
3 环氧沥青混合料的目标配合比设计 | 第43-57页 |
·设计依据 | 第43页 |
·设计思路 | 第43页 |
·原材料试验 | 第43-45页 |
·集料筛分及密度 | 第44页 |
·环氧沥青结合料 | 第44页 |
·集料性能 | 第44-45页 |
·环氧沥青混合料配合比设计 | 第45-56页 |
·级配确定 | 第45-46页 |
·环氧沥青混合料试件制作过程 | 第46-48页 |
·最佳沥青用量确定 | 第48-52页 |
·环氧沥青混合料的水稳定性研究 | 第52-55页 |
·环氧沥青混合料高温稳定性研究 | 第55-56页 |
·目标配合比推荐 | 第56-57页 |
4 SBS改性沥青混凝土配合比设计 | 第57-65页 |
·概述 | 第57页 |
·设计依据 | 第57-58页 |
·设计过程 | 第58-64页 |
·原材料 | 第58页 |
·混合料级配 | 第58页 |
·矿料配合比设计计算 | 第58-60页 |
·马歇尔稳定度试验 | 第60页 |
·最佳油石比的确定 | 第60-63页 |
·沥青混合料的性能试验 | 第63-64页 |
·设计结果 | 第64-65页 |
5 环氧沥青混合料的性能研究 | 第65-77页 |
·级配变化对环氧沥青混合料稳定度的敏感性分析 | 第65-67页 |
·试验目的 | 第65页 |
·试验方法 | 第65-67页 |
·小结 | 第67页 |
·击实时间对材料性能影响规律 | 第67-69页 |
·试验目的 | 第67页 |
·试验方法及结果 | 第67-69页 |
·小结 | 第69页 |
·不同养护温度对环氧沥青混合料性能的影响 | 第69-72页 |
·试验目的 | 第69页 |
·试验设计 | 第69-71页 |
·小结 | 第71页 |
·展望 | 第71-72页 |
·低温条件下环氧沥青混合料的性能研究 | 第72-73页 |
·试验所反应的规律 | 第72-73页 |
·小结 | 第73页 |
·环氧沥青混合料的小梁弯曲试验 | 第73-77页 |
6 结论 | 第77-79页 |
参考文献 | 第79-82页 |
作者简历 | 第82-84页 |
学位论文数据集 | 第84页 |