一类生产物流与调度问题理论分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-34页 |
| ·问题的研究目的及研究意义 | 第12-17页 |
| ·问题来源及研究目的 | 第12页 |
| ·问题背景、研究意义及问题表示方式 | 第12-17页 |
| ·问题背景 | 第12-14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| ·问题参数 | 第15-17页 |
| ·主要研究方法概述 | 第17-24页 |
| ·算法复杂性和NP理论 | 第17-19页 |
| ·近似算法性能评估 | 第19-21页 |
| ·动态规划和整数规划 | 第21-23页 |
| ·最优解性质分析 | 第23-24页 |
| ·相关问题概述 | 第24-30页 |
| ·批调度问题综述 | 第24-28页 |
| ·机器不可利用文献综述 | 第28-29页 |
| ·船舶装载相关问题综述 | 第29-30页 |
| ·本文主要内容 | 第30-34页 |
| 第二章 连续退火产线问题背景及模型 | 第34-44页 |
| ·连续退火工艺背景 | 第34-37页 |
| ·问题描述 | 第37-38页 |
| ·线性规划模型 | 第38-42页 |
| ·参数 | 第38-39页 |
| ·决策变量 | 第39页 |
| ·建立模型 | 第39-41页 |
| ·实验结果及分析 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 连续退火产线串行多计划调度问题 | 第44-56页 |
| ·引言 | 第44-45页 |
| ·问题描述 | 第45页 |
| ·问题复杂性 | 第45-46页 |
| ·启发式算法 | 第46-48页 |
| ·特殊情况 | 第48-54页 |
| ·调整时间与调整费用呈线性关系情况 | 第48-49页 |
| ·钢卷属于同一个family情况 | 第49-54页 |
| ·钢卷重量相同情况 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 钢铁企业成品水运装载问题背景及模型 | 第56-82页 |
| ·引言 | 第56-57页 |
| ·问题约束 | 第57-59页 |
| ·钢铁企业成品船舶装载规则 | 第59-63页 |
| ·内河轮装载规则 | 第60-61页 |
| ·海轮装载规则 | 第61-63页 |
| ·问题描述 | 第63-65页 |
| ·内河轮线性规划模型 | 第65-73页 |
| ·参数 | 第65-66页 |
| ·决策变量 | 第66-68页 |
| ·建立模型 | 第68-72页 |
| ·实验结果及分析 | 第72-73页 |
| ·海轮线性规划模型 | 第73-81页 |
| ·参数 | 第73-74页 |
| ·决策变量 | 第74-76页 |
| ·建立模型 | 第76-80页 |
| ·实验结果及分析 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第五章 生产调度与物流协调分析 | 第82-98页 |
| ·引言 | 第82页 |
| ·实际问题描述 | 第82-83页 |
| ·进一步研究问题分析 | 第83-96页 |
| ·多机多船运输协调问题 | 第83-86页 |
| ·多机单船运输协调问题 | 第84-85页 |
| ·单机多船运输协调问题 | 第85页 |
| ·单机单船运输协调问题 | 第85-86页 |
| ·生产物流协调次序约束问题 | 第86-88页 |
| ·多机单船运输协调次序约束问题 | 第86-87页 |
| ·单机多船运输协调次序约束问题 | 第87-88页 |
| ·单机单船运输协调次序约束问题 | 第88页 |
| ·生产能力限制运输协调问题 | 第88-90页 |
| ·多机单船生产能力限制运输协调问题 | 第89页 |
| ·单机单船生产能力限制运输协调问题 | 第89-90页 |
| ·多机多船工件组运输协调问题 | 第90-92页 |
| ·并行批问题 | 第90-91页 |
| ·连续批问题 | 第91-92页 |
| ·单机多船工件组运输协调问题 | 第92-93页 |
| ·并行批问题 | 第92-93页 |
| ·连续批 | 第93页 |
| ·不同运输工具衔接问题 | 第93-95页 |
| ·并行批 | 第93-94页 |
| ·连续批 | 第94-95页 |
| ·直装场装运输协调问题 | 第95-96页 |
| ·倒垛装载运输协调问题 | 第96页 |
| ·本章小结 | 第96-98页 |
| 第六章 总结 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-108页 |
| 致谢 | 第108页 |
