| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·现有加固方案对比 | 第13-16页 |
| ·翼墙加固方法研究进展 | 第16-18页 |
| ·各章主要内容及安排 | 第18-20页 |
| 第二章 翼墙加固方案对框架结构抗震性能的影响分析 | 第20-32页 |
| ·翼墙加固概念 | 第20-21页 |
| ·翼墙框架柱结构体系动力特性 | 第21-22页 |
| ·翼墙尺寸对框架结构加固的影响分析 | 第22-30页 |
| ·工程概况 | 第22-25页 |
| ·结构性能分析 | 第25-30页 |
| ·小结 | 第30-32页 |
| 第三章 翼墙加固单跨框架结构振动台对比试验模型设计 | 第32-48页 |
| ·概述 | 第32-33页 |
| ·试验系统和仪器设备 | 第33-34页 |
| ·模型设计与制作 | 第34-42页 |
| ·模型方案选择 | 第34-35页 |
| ·相似条件 | 第35页 |
| ·模型施工图 | 第35-38页 |
| ·材性试验 | 第38-39页 |
| ·配重计算 | 第39页 |
| ·试验模型施工 | 第39-42页 |
| ·测点布置 | 第42-46页 |
| ·位移传感器布置 | 第42-44页 |
| ·加速度传感器布置 | 第44页 |
| ·应变片布置 | 第44-46页 |
| ·传感器数量统计 | 第46页 |
| ·台面激励 | 第46-47页 |
| ·试验设计和施工小结 | 第47-48页 |
| 第四章 振动台试验现象及分析 | 第48-66页 |
| ·试验步骤 | 第48页 |
| ·试验现象描述 | 第48-55页 |
| ·模型试验结果分析 | 第55-61页 |
| ·模型结构动力特性 | 第55-56页 |
| ·模型结构位移反应 | 第56-60页 |
| ·模型结构楼层加速度反应 | 第60-61页 |
| ·原型结构抗震性能分析 | 第61-64页 |
| ·原型结构动力特性 | 第61-62页 |
| ·原型结构位移反应 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第64-66页 |
| 第五章 试验模型原型结构的数值模拟 | 第66-74页 |
| ·单跨框架结构非线性分析模型 | 第66-70页 |
| ·动力弹塑性分析简介 | 第66页 |
| ·材料非线性滞回模型的选取 | 第66-68页 |
| ·动力弹塑性分析方法 | 第68页 |
| ·模型的建立 | 第68-69页 |
| ·荷载工况的选取 | 第69-70页 |
| ·结果对比 | 第70-72页 |
| ·结构的位移包络值比较 | 第70-71页 |
| ·结构的层间位移角比较 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 结语 | 第74-76页 |
| ·主要研究成果 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 作者简介 | 第79页 |