| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·论文研究思路及主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 我国海上原油运输通道概述 | 第15-24页 |
| ·海上运输通道定义 | 第15-16页 |
| ·运输通道 | 第15页 |
| ·海上运输通道 | 第15-16页 |
| ·我国原油的主要运输通道 | 第16-21页 |
| ·我国原油的主要进口国 | 第16-19页 |
| ·我国进口原油主要运输通道 | 第19-21页 |
| ·我国海上原油运输通道的影响因素 | 第21-24页 |
| ·环境影响因素 | 第21-23页 |
| ·船舶影响因素 | 第23页 |
| ·人员影响因素 | 第23-24页 |
| 第3章 我国海上原油运输通道安全性分析 | 第24-38页 |
| ·我国海上原油通道安全的重要性 | 第24-25页 |
| ·我国海上原油运输通道安全面临的威胁 | 第25-29页 |
| ·能源主要进口国 | 第25-27页 |
| ·海上主要通道的航行环境 | 第27页 |
| ·海盗和海上恐怖主义 | 第27-28页 |
| ·我国船队承运份额及国家对能源船队的控制力 | 第28页 |
| ·大国的影响 | 第28-29页 |
| ·我国海上原油运输通道安全性评价 | 第29-38页 |
| ·构建模糊综合评判模型 | 第30-33页 |
| ·主要运输通道安全性分析 | 第33-38页 |
| 第4章 我国海上原油运输通道运量分配优化模型 | 第38-55页 |
| ·海上原油运输通道运量分配优化描述 | 第38-39页 |
| ·优化目标 | 第38页 |
| ·优化原则 | 第38-39页 |
| ·海上原油运输通道运量分配优化模型 | 第39-44页 |
| ·海上原油运输通道运量分配优化思路 | 第39页 |
| ·模型建立 | 第39-42页 |
| ·模型求解 | 第42-44页 |
| ·实例研究 | 第44-55页 |
| ·数据准备 | 第44-50页 |
| ·优化结果 | 第50-55页 |
| 第5章 对策建议 | 第55-59页 |
| ·能源结构多元化与能源来源多元化 | 第55页 |
| ·发展新能源 | 第55页 |
| ·开发可替代性运输通道 | 第55-57页 |
| ·加强国内石油公司与航运企业的合作提高国轮承运份额 | 第57页 |
| ·提高国家能源战略储备能力 | 第57-59页 |
| 第6章 结论与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录A 海盗袭击事件统计 | 第63-66页 |
| 附录B 指标隶属度 | 第66-69页 |
| 附录C 评价等级的确定 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73页 |