济南城市核心区慢行交通发展规划研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·基本概念 | 第11-12页 |
| ·慢行交通概念 | 第11-12页 |
| ·慢行交通特点 | 第12页 |
| ·选题意义及研究目标 | 第12-14页 |
| ·选题意义 | 第12-13页 |
| ·研究目标 | 第13-14页 |
| ·研究架构及研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究架构 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 国内外城市慢行系统研究理论及成功案例综述 | 第15-21页 |
| ·国外慢行交通发展理论模式 | 第15-16页 |
| ·国内研究综述 | 第16-17页 |
| ·国内外慢行系统建设成功案例 | 第17-20页 |
| ·国外案例 | 第17-19页 |
| ·国内案例 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 济南慢行系统现状调查与分析 | 第21-40页 |
| ·步行交通设施发展现状 | 第21-25页 |
| ·步行网络 | 第21-22页 |
| ·人行道宽度 | 第22-23页 |
| ·步行交通安全设施 | 第23页 |
| ·步行交通环境 | 第23页 |
| ·步行过街设施 | 第23-25页 |
| ·自行车交通设施发展现状 | 第25-28页 |
| ·自行车交通网络 | 第25-26页 |
| ·自行车道宽度 | 第26-27页 |
| ·自行车过街设施 | 第27页 |
| ·自行车停车场 | 第27-28页 |
| ·现状典型慢行交通设施举例 | 第28-31页 |
| ·济南重点地区慢行系统现状分析 | 第31-34页 |
| ·千佛山片区 | 第31-32页 |
| ·古城区 | 第32-33页 |
| ·商埠区 | 第33-34页 |
| ·佛山苑小区 | 第34页 |
| ·居民慢行交通出行特征分析 | 第34-38页 |
| ·慢行交通出行者特征 | 第34-35页 |
| ·出行方式比例分布 | 第35页 |
| ·出行时间分布 | 第35-36页 |
| ·居民慢行交通出行意愿及满意度 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 慢行系统构建要求研究 | 第40-61页 |
| ·人行道构建要求 | 第40-45页 |
| ·人行道范围界定 | 第40页 |
| ·沿石边界构建要求 | 第40-41页 |
| ·设施带构建要求 | 第41页 |
| ·步行区构建要求 | 第41-42页 |
| ·建筑前区构建要求 | 第42-43页 |
| ·人行道宽度确定 | 第43-44页 |
| ·人行道净空及纵横坡 | 第44-45页 |
| ·自行车道构建要求 | 第45-52页 |
| ·自行车道宽度 | 第45-48页 |
| ·车道布置形式 | 第48-51页 |
| ·自行车道净空、坡道及平面线形 | 第51页 |
| ·自行车道停车视距 | 第51-52页 |
| ·城市慢行系统构建 | 第52-61页 |
| ·步行网络构建 | 第52-55页 |
| ·城市自行车交通系统构建 | 第55-58页 |
| ·自行车停车设施构建 | 第58-61页 |
| 第5章 济南市慢行系统发展目标及策略 | 第61-67页 |
| ·系统发展目标 | 第61页 |
| ·系统发展策略 | 第61-67页 |
| ·城市自然地理特征的遵循 | 第61-62页 |
| ·与其他城市交通方式的协同 | 第62-64页 |
| ·城市绿链策略 | 第64页 |
| ·用地协同策略 | 第64-66页 |
| ·强力管理策略 | 第66-67页 |
| 第6章 济南市城市核心区慢行交通研究 | 第67-79页 |
| ·步行独亨街区 | 第67-70页 |
| ·自行车交通独享区 | 第70-71页 |
| ·慢行交通优先区 | 第71-79页 |
| ·交通枢纽周边地区 | 第72-73页 |
| ·城市综合体 | 第73-74页 |
| ·城市特色街区 | 第74-75页 |
| ·文教园区 | 第75-76页 |
| ·大型居住区 | 第76-79页 |
| 第7章 研究结论与政策探讨 | 第79-81页 |
| 第8章 参考资料 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第84页 |
