| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-30页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-26页 |
| ·边坡分类研究现状 | 第15-17页 |
| ·边坡失稳破坏模式 | 第17-18页 |
| ·边坡安全性评价方法研究现状 | 第18-24页 |
| ·边坡安全性评价指标研究现状 | 第24-25页 |
| ·存在的问题和不足 | 第25-26页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第26-27页 |
| ·主要研究内容 | 第26-27页 |
| ·研究思路及技术路线 | 第27页 |
| ·论文创新性成果 | 第27-30页 |
| 第2章 西南山区铁路沿线工程地质概况及边坡特征 | 第30-49页 |
| ·西南山区铁路沿线地形地貌特征 | 第30-31页 |
| ·西南山区铁路沿线边坡地层岩性 | 第31-34页 |
| ·西南山区铁路沿线地质构造 | 第34-35页 |
| ·西南山区铁路沿线气象水文地质条件 | 第35-36页 |
| ·西南山区铁路沿线地震动参数区划 | 第36页 |
| ·西南山区铁路沿线不良地质 | 第36-39页 |
| ·西南山区铁路路堑边坡特征 | 第39-41页 |
| ·西南山区“高速铁路高陡边坡”条件的厘定 | 第41-44页 |
| ·西南山区铁路工程设计概况 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第3章 西南山区铁路边坡安全性评价指标的建立 | 第49-66页 |
| ·概述 | 第49页 |
| ·建立评价指标的意义 | 第49-50页 |
| ·选取评价指标的原则 | 第50-51页 |
| ·针对性原则 | 第50-51页 |
| ·层次性原则 | 第51页 |
| ·主导性原则 | 第51页 |
| ·独立性原则 | 第51页 |
| ·边坡安全性影响因素分析 | 第51-56页 |
| ·地形地貌特征 | 第52-54页 |
| ·边坡地层岩性特征 | 第54-55页 |
| ·地质构造特征 | 第55页 |
| ·气象水文条件 | 第55-56页 |
| ·人类工程活动影响 | 第56页 |
| ·地震 | 第56页 |
| ·建立边坡安全性性评价指标体系 | 第56-65页 |
| ·边坡安全性评价指标的选取 | 第56-58页 |
| ·评价指标数据的提取与量化 | 第58-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第4章 基于粗糙集的边坡安全性评价主控因素分析及其权重的确定 | 第66-92页 |
| ·粗糙集基本理论 | 第66-70页 |
| ·粗糙集理论概述 | 第66页 |
| ·粗糙集理论基本概念 | 第66-70页 |
| ·粗糙集属性约简算法 | 第70-71页 |
| ·基于遗传算法的属性约简算法 | 第70-71页 |
| ·粗糙集理论的专业软件分析 | 第71页 |
| ·基于粗糙集理论决策表的构建 | 第71-79页 |
| ·边坡安全性评价主控因素的确定 | 第79-87页 |
| ·基于粗糙集理论的属性约简思路 | 第79页 |
| ·岩质边坡稳定性评价主控因素的确定 | 第79-84页 |
| ·土质边坡安全性评价主控因素的确定 | 第84-87页 |
| ·边坡安全性评价主控因素权重分析 | 第87-90页 |
| ·基于粗糙集理论的权重系数的确定 | 第88-89页 |
| ·属性权重的程序实现 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 第5章 建立基于粗糙集—支持向量机的边坡安全性评价模型 | 第92-110页 |
| ·概述 | 第92页 |
| ·支持向量机 | 第92-98页 |
| ·支持向量机基本原理 | 第92-96页 |
| ·核函数 | 第96-97页 |
| ·多类分类问题 | 第97-98页 |
| ·建立边坡稳定安全性评价模型 | 第98-107页 |
| ·概述 | 第98-99页 |
| ·支持向量机的程序实现 | 第99-100页 |
| ·学习样本的建立 | 第100-103页 |
| ·岩质边坡稳定性评价模型 | 第103-106页 |
| ·土质边坡安全性评价模型 | 第106-107页 |
| ·基于支持向量机的边坡评价模型对比 | 第107-108页 |
| ·本章小结 | 第108-110页 |
| 第6章 基于粗糙集—支持向量机边坡安全性评价模型的应用 | 第110-117页 |
| ·岩质边坡安全性评价模型应用 | 第110-112页 |
| ·建立待评价边坡样本集 | 第110-111页 |
| ·建立待评价边坡量化表 | 第111页 |
| ·进行边坡安全性评价 | 第111-112页 |
| ·结果分析 | 第112页 |
| ·土质边坡安全性评价模型应用 | 第112-113页 |
| ·建立待评价边坡样本集 | 第112页 |
| ·建立待评价边坡量化表 | 第112-113页 |
| ·进行边坡安全性评价 | 第113页 |
| ·结果分析 | 第113页 |
| ·边坡安全性评价模型典型工点应用案例 | 第113-115页 |
| ·工点原始数据调查整理 | 第113-114页 |
| ·数据处理 | 第114页 |
| ·边坡安全性评价 | 第114-115页 |
| ·本章小结 | 第115-117页 |
| 第7章 结论与建议 | 第117-119页 |
| ·结论 | 第117-118页 |
| ·建议 | 第118-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |
| 参考文献 | 第120-126页 |
| 附表1 西南山区铁路沿线岩质路堑高陡边坡工点 | 第126-128页 |
| 附表2 西南山区铁路沿线土质路堑高陡边坡工点 | 第128-130页 |
| 附录 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第130页 |
