| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·CVT 的技术特点及应用概况 | 第9-13页 |
| ·CVT 基本结构、工作原理 | 第9-10页 |
| ·CVT 液压控制系统类型和特点 | 第10-12页 |
| ·CVT 的现状与发展趋势 | 第12-13页 |
| ·CVT 液压系统功率匹配和动态仿真的研究现状 | 第13-14页 |
| ·课题的来源、背景及意义 | 第14-15页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 单泵供油的CVT 液压系统功率匹配分析与对策 | 第17-39页 |
| ·单泵供油的CVT 速比特性和转矩特性 | 第17-21页 |
| ·单泵供油的CVT 液压系统功率特性 | 第21页 |
| ·CVT 传动系统的数学模型和参数 | 第21-23页 |
| ·行驶循环下CVT 液压系统功率特性仿真与功率匹配分析 | 第23-28页 |
| ·基于高效节能的CVT 液压系统功率匹配控制方案 | 第28-29页 |
| ·双联泵供油的CVT 功率匹配液压系统设计 | 第29-34页 |
| ·双联泵供油的CVT 液压系统功率匹配控制策略 | 第29-30页 |
| ·双联泵的参数选择和结构设计 | 第30-31页 |
| ·高速开关阀参数选择和性能分析 | 第31-34页 |
| ·行驶循环下双联泵供油的CVT 液压系统功率特性仿真与分析 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 3 双联泵供油的CVT 液压系统组成元件的动态建模 | 第39-59页 |
| ·功率键合图理论简介 | 第39页 |
| ·CVT 液压系统分析 | 第39-41页 |
| ·速比控制阀动态建模 | 第41-45页 |
| ·结构、原理与参数 | 第41页 |
| ·功率键合图动态模型 | 第41-43页 |
| ·基于功率键合图的状态方程 | 第43-44页 |
| ·仿真模型及结果 | 第44-45页 |
| ·夹紧力控制阀动态建模 | 第45-52页 |
| ·结构、原理与参数 | 第45-46页 |
| ·功率键合图动态模型 | 第46-48页 |
| ·基于功率键合图的状态方程 | 第48-50页 |
| ·仿真模型及结果 | 第50-52页 |
| ·主、从动带轮油缸的动态模型 | 第52-54页 |
| ·结构、原理与参数 | 第52页 |
| ·功率键合图动态模型 | 第52-53页 |
| ·基于功率键合图的状态方程 | 第53-54页 |
| ·双联泵流量控制动态模型 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 4 双联泵供油的CVT 液压系统动态建模 | 第59-71页 |
| ·CVT 速比响应特性动态建模 | 第59-63页 |
| ·CVT 转矩比响应动态分析 | 第63-65页 |
| ·CVT 液压系统功率键合图动态模型 | 第65-69页 |
| ·急加速工况的CVT 液压系统功率键合图动态模型 | 第65-66页 |
| ·基于功率键合图的CVT 液压系统急加速工况的状态方程 | 第66-68页 |
| ·紧急制动工况的CVT 液压系统功率键合图动态模型 | 第68页 |
| ·基于功率键合图的CVT 液压系统紧急制动工况的状态方程 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 5 双联泵供油的CVT 液压系统动态仿真与分析 | 第71-83页 |
| ·评价CVT 液压系统动态性能的指标 | 第71-72页 |
| ·基于MATLAB 的CVT 液压系统动态仿真模型 | 第72-74页 |
| ·基于MATLAB 的整车行驶工况下CVT 液压系统动态仿真模型 | 第74-82页 |
| ·仿真的原始参数 | 第74-75页 |
| ·动态仿真模型 | 第75页 |
| ·整车行驶工况下的CVT 液压系统动态仿真结果 | 第75-81页 |
| ·整车行驶工况下的CVT 液压系统动态特性分析 | 第81-82页 |
| ·液压系统参数对动态特性的影响及提高CVT 液压系统动态性能的方法 | 第82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 6 结论 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 附录：A.作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第91-93页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第92-93页 |
| 独创性声明 | 第93页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第93页 |
