隧道二次衬砌厚度概率分布特征与可靠度分析
第一章 绪论 | 第1-14页 |
1.1 隧道在交通工程中的应用 | 第7-8页 |
1.2 问题的提出 | 第8-10页 |
1.3 常用的无损检测方法 | 第10-11页 |
1.4 本文的研究方法和内容 | 第11-14页 |
1.4.1 研究方法 | 第12页 |
1.4.2 研究内容 | 第12-14页 |
第二章 检测方法和原理 | 第14-24页 |
2.1 激光断面仪方法 | 第14-20页 |
2.1.1 目的与意义 | 第14页 |
2.1.2 方法介绍 | 第14-16页 |
2.1.3 断面设置及测点分布 | 第16页 |
2.1.4 数据、图形的输出及处理 | 第16-17页 |
2.1.5 现场检测实例 | 第17-19页 |
2.1.6 分析方法说明 | 第19-20页 |
2.2 地质雷达检测方法 | 第20-23页 |
2.2.1 原理与方法 | 第20-22页 |
2.2.2 地质雷达检测分析 | 第22-23页 |
2.2.3 雷达检测结论 | 第23页 |
2.3 激光限界仪和地质雷达综合方法的意义 | 第23-24页 |
第三章 厚度和轮廓的概率分布特征 | 第24-57页 |
3.1 工程概况和研究背景 | 第24-25页 |
3.2 厚度检测的数据 | 第25-38页 |
3.3 平均厚度概率分布 | 第38-43页 |
3.3.1 平均厚度的计算 | 第38-39页 |
3.3.2 隧道厚度检测结果的分布直方图 | 第39-40页 |
3.3.3 两座隧道平均厚度的概型分布 | 第40-43页 |
3.4 纵向厚度的分布规律 | 第43-53页 |
3.4.1 纵向厚度的划分和厚度计算 | 第43-47页 |
3.4.2 纵向厚度的直方图 | 第47-52页 |
3.4.3 纵向厚度的概型分布 | 第52-53页 |
3.5 内轮廓偏差值的分布规律 | 第53-57页 |
3.5.1 内轮廓偏差值 | 第53-54页 |
3.5.2 内轮廓偏差值的直方图 | 第54页 |
3.5.3 内轮廓偏差值的分布 | 第54-57页 |
第四章 可靠性分析 | 第57-65页 |
4.1 二次衬砌混凝土厚度施工可靠性分析 | 第57-60页 |
4.1.1 可靠指标β的计算公式推导 | 第57-59页 |
4.1.2 二次衬砌厚度满足设计要求的可靠度计算 | 第59-60页 |
4.2 隧道二次衬砌厚度质量评价 | 第60-62页 |
4.3 隧道二次衬砌厚度统计评价方法 | 第62-63页 |
4.4 隧道二次衬砌混凝土厚度施工成本分析 | 第63-65页 |
第五章 荷载分析计算 | 第65-78页 |
5.1 计算软件介绍 | 第65页 |
5.2 计算模型分析 | 第65-67页 |
5.2.1 荷载的分析 | 第65-66页 |
5.2.2 结构分析 | 第66-67页 |
5.3 力学模型建立 | 第67-68页 |
5.4 计算结果和数据处理 | 第68-78页 |
5.4.1 竖向位移的变化 | 第68-72页 |
5.4.2 弯矩的变化 | 第72-75页 |
5.4.3 安全系数的变化 | 第75-78页 |
结论 | 第78-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
参考文献 | 第80-84页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第84页 |