| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 一、港口经营人和责任限制概述 | 第11-15页 |
| (一) 港口经营人的概念 | 第11-13页 |
| ·年《联合国国际贸易运输港站经营人责任公约》 | 第11-12页 |
| ·年《水路货物运输规则》 | 第12页 |
| ·年《港口货物作业规则》 | 第12页 |
| ·年《港口法》 | 第12页 |
| ·年《港口经营管理规定》 | 第12-13页 |
| (二) 赔偿责任限制概述 | 第13-15页 |
| 1. 单位责任限制的定义 | 第13-14页 |
| 2. 海事赔偿责任限制的定义 | 第14页 |
| 3. 海商法赔偿责任限制制度与民法中全部赔偿原则的概述 | 第14-15页 |
| 二、有关港口经营人的法律地位争议 | 第15-19页 |
| (一) 港口经营人是承运人的雇佣人或代理人 | 第15-16页 |
| (二) 港口经营人是独立合同人 | 第16-17页 |
| (三) 港口经营人是实际承运人 | 第17-18页 |
| (四) 港口经营人是履行辅助人 | 第18页 |
| (五) 本文观点 | 第18-19页 |
| 三、相关立法中单位责任限制的规定及分析 | 第19-27页 |
| (一) 国际公约的相关规定及分析 | 第19-24页 |
| 1. 《海牙规则》的规定及分析 | 第19页 |
| 2. 《维斯比规则》的规定及分析和喜马拉雅条款的评述 | 第19-21页 |
| 3. 《汉堡规则》的规定及分析 | 第21-22页 |
| 4. 《鹿特丹规则》的规定及分析 | 第22-24页 |
| 5. 《运输港站经营人赔偿责任公约》的规定及分析 | 第24页 |
| (二) 国内立法相关规定及分析 | 第24-27页 |
| 1. 《港口法》的规定及分析 | 第24页 |
| 2. 《港口货物作业规则》的规定及分析 | 第24-25页 |
| 3. 《港口经营管理规定》的规定及分析 | 第25页 |
| 4. 《海商法》的规定及分析 | 第25-26页 |
| 5. 《合同法》的规定及分析 | 第26-27页 |
| 四、相关立法中综合责任限制的规定及分析 | 第27-30页 |
| (一) 《海事赔偿责任限制公约》的规定及分析 | 第27-28页 |
| (二) 国外法律的规定 | 第28-29页 |
| (三) 《海商法》的规定及分析 | 第29-30页 |
| 五、我国建立港口经营人责任限制的必要性 | 第30-34页 |
| (一) 明确我国港口经营人单位责任限制的必要性 | 第30-32页 |
| 1. 建立海上运输责任一体化的需要 | 第30-31页 |
| 2. 解决法律不明确带来实践中司法不统一问题 | 第31页 |
| 3. 符合国际惯例的需要 | 第31-32页 |
| (二) 建立我国港口经营人综合责任限制的必要性 | 第32-34页 |
| 1. 符合国际立法趋势 | 第32-33页 |
| 2. 公共政策的需要 | 第33-34页 |
| 六、探索我国港口经营人责任限制的完善模式 | 第34-39页 |
| (一)完善我国港口经营人单位责任限制权利的方式 | 第34-38页 |
| 1. 合同方式 | 第34-35页 |
| 2. 立法方式 | 第35-38页 |
| (二) 完善我国港口经营人综合责任限制权利的方式 | 第38-39页 |
| 1. 合同方式 | 第38页 |
| 2. 立法方式 | 第38-39页 |
| 结语 | 第39-42页 |
| 参考文献 | 第42-46页 |
| 致谢 | 第46-48页 |
| 研究生履历 | 第48页 |