汽车变速器加载试验台关键技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·汽车变速器检测的发展状况和意义 | 第12-15页 |
| ·国内、外汽车检测技术发展的状况 | 第12-13页 |
| ·发展汽车试验检测技术的重要意义 | 第13-14页 |
| ·汽车变速器检测的必要性和意义 | 第14-15页 |
| ·汽车变速器的主要的检测方法及发展概况 | 第15-16页 |
| ·汽车变速器的检测方法 | 第15-16页 |
| ·汽车变速器试验的发展概况 | 第16页 |
| ·汽车加载的研究概况 | 第16-17页 |
| ·试验台的加载方式及其发展 | 第16-17页 |
| ·试验台的模拟加载方式的提出及其发展 | 第17页 |
| ·本文研究的内容 | 第17-19页 |
| 第二章 汽车变速器试验台设计的理论基础 | 第19-38页 |
| ·汽车变速器的结构性能分析 | 第19-25页 |
| ·传动系在汽车中的功能，分类 | 第19-21页 |
| ·汽车变速器的结构与功能 | 第21-25页 |
| ·汽车行驶过程中各工况变速器分析 | 第25-33页 |
| ·汽车的动力学问题概述 | 第25-26页 |
| ·汽车行驶过程的阻力分析 | 第26-30页 |
| ·汽车行驶典型工况变速器的受力分析 | 第30-33页 |
| ·机械式变速器实验规范 | 第33-34页 |
| ·变速器的主要失效形式 | 第34-36页 |
| ·变速器齿轮失效 | 第35页 |
| ·变速器轴承失效 | 第35页 |
| ·变速器轴失效 | 第35页 |
| ·变速器同步器失效 | 第35-36页 |
| ·变速器壳体失效 | 第36页 |
| ·变速器试验台的加载分析 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 汽车变速器试验台的结构与设计原理 | 第38-57页 |
| ·机械式变速器试验台方案的选择 | 第38-39页 |
| ·机械式变速器的方案确定 | 第39-42页 |
| ·变速器在线试验台架结构分析 | 第39页 |
| ·变速器在线试验台基本布置方案 | 第39-42页 |
| ·变速器在线检测试验台的设计原理 | 第42-56页 |
| ·驱动方式的选择 | 第42-47页 |
| ·试验台加载设计原理 | 第47-53页 |
| ·试验台主要构造 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 变速器试验台的实现与数据分析 | 第57-61页 |
| ·变速器性能在线检测试验台的基本组成及功能简介 | 第57-58页 |
| ·本试验台设计方案的实现与数据分析 | 第58-59页 |
| ·该变速器试验台设计优点 | 第59页 |
| ·本章内容小结 | 第59-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 作者攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第65页 |
