| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外相关研究状况 | 第10-16页 |
| ·国内外公路加宽扩建工程 | 第10-12页 |
| ·加筋土路堤研究概况 | 第12-16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 加筋土路基的主要工程问题及病害特征 | 第17-29页 |
| ·加筋土路基主要破坏现象及原因 | 第17-21页 |
| ·广东汕(头)—梅(洲)高速公路加筋土路基工程 | 第17-18页 |
| ·山西汾(阳)—离(石)高速公路加筋土陡坡路基工程 | 第18-21页 |
| ·云南安(宁)—楚(雄)高速公路大红田段加筋土路基工程 | 第21页 |
| ·加筋土路基病害特征以及成因机理 | 第21-23页 |
| ·拓宽路堤加筋土主要破坏现象及原因 | 第23-26页 |
| ·陕西省安康至平利二级公路改建工程 | 第23-24页 |
| ·沈大高速公路改扩建工程 | 第24-26页 |
| ·广佛高速公路加宽工程 | 第26页 |
| ·拓宽路堤加筋土路基病害特征以及成因机理 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-29页 |
| 第三章 路基拓宽加筋边坡室内静载模型实验研究 | 第29-44页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·实体模型实验原理及实验目的 | 第29-31页 |
| ·实验原理 | 第29-30页 |
| ·实验目的 | 第30-31页 |
| ·实验相似条件及实验材料的选择 | 第31-34页 |
| ·模型实验的相似条件分析 | 第31-32页 |
| ·实验相似原理 | 第32页 |
| ·实验相似条件及实验材料的选择 | 第32-34页 |
| ·实验步骤 | 第34-38页 |
| ·模型箱的设计 | 第34-35页 |
| ·试验模型的制作 | 第35-36页 |
| ·监测点的布置 | 第36-37页 |
| ·加载系统 | 第37-38页 |
| ·实验结果与分析 | 第38-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第四章 路基拓宽加筋边坡离心模型实验研究 | 第44-68页 |
| ·概述 | 第44-46页 |
| ·离心模型实验的误差分析 | 第46-48页 |
| ·离心模型实验相似原理与相似条件 | 第48-49页 |
| ·离心实验设备简要介绍 | 第49-50页 |
| ·离心机主要技术指标 | 第50页 |
| ·数据采集处理系统 | 第50页 |
| ·实验方案以及材料选择 | 第50-54页 |
| ·实验方案 | 第50-52页 |
| ·实验材料的选择 | 第52-54页 |
| ·实验结果与分析 | 第54-65页 |
| ·实验结果整理与说明 | 第54页 |
| ·依托工程设计方案实验结果分析 | 第54-55页 |
| ·加筋效果分析对比 | 第55-61页 |
| ·路堤拓宽材料分析对比 | 第61-65页 |
| ·小结 | 第65-68页 |
| 第五章 路基拓宽加筋边坡有限元分析 | 第68-85页 |
| ·加筋结构设计计算概述 | 第68-71页 |
| ·极限平衡法 | 第68-69页 |
| ·极限状态法 | 第69页 |
| ·有限元法 | 第69-71页 |
| ·有限元模型建立 | 第71-73页 |
| ·Plaxis 程序简介 | 第71页 |
| ·计算模型及参数 | 第71-73页 |
| ·计算结果分析 | 第73-84页 |
| ·不同坡比加筋效果分析 | 第73-76页 |
| ·不同路堤高度加筋效果分析 | 第76-79页 |
| ·不同筋带参数对拓宽路堤的效果分析 | 第79-80页 |
| ·不同筋带间距加筋效果分析 | 第80-84页 |
| ·小结 | 第84-85页 |
| 第六章 加筋土拓宽路堤结构设计建议 | 第85-90页 |
| ·影响加筋土拓宽路堤性质的因素 | 第85-86页 |
| ·加筋土拓宽路堤的沉降标准 | 第86-87页 |
| ·提出加筋土拓宽路堤结构形式 | 第87-88页 |
| ·提出设计方法 | 第88-90页 |
| 第七章 结论以及进一步工作 | 第90-93页 |
| ·本文主要结论 | 第90-92页 |
| ·进一步分析的重点 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 研究生期间参与的科研项目和发表的论文 | 第97页 |