一种大吨位电梯轿厢架稳健可靠性优化设计
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-17页 |
| ·液压电梯的历史及发展现状 | 第9-12页 |
| ·液压电梯的基本组成 | 第12-13页 |
| ·国内外结构优化设计研究现状 | 第13-15页 |
| ·稳健可靠性设计理论的研究现状 | 第15-17页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 轿厢架有限元分析及设计方法的研究 | 第18-37页 |
| ·电梯轿厢架概述 | 第18-20页 |
| ·轿厢架工作机理 | 第20-23页 |
| ·轿厢架的组成 | 第20页 |
| ·轿厢架的受力分析 | 第20-22页 |
| ·轿厢架的约束分析 | 第22-23页 |
| ·原设计轿厢架结构的有限元分析 | 第23-32页 |
| ·设计方法初探 | 第32-36页 |
| ·传统设计方法 | 第32-33页 |
| ·现代优化设计方法 | 第33-34页 |
| ·拓扑优化设计方法 | 第34-35页 |
| ·稳健可靠性设计方法 | 第35-36页 |
| ·设计方法探析 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 稳健可靠性优化设计理论 | 第37-56页 |
| ·优化设计理论 | 第37-38页 |
| ·有限元理论 | 第38-41页 |
| ·拓扑优化理论 | 第41-45页 |
| ·可靠性理论 | 第45-48页 |
| ·稳健可靠性优化设计方法 | 第48-52页 |
| ·稳健可靠性优化设计的基本概念 | 第48-49页 |
| ·稳健可靠性优化设计模型 | 第49-52页 |
| ·软件介绍 | 第52-55页 |
| ·HyperMesh | 第52页 |
| ·OptiStruct | 第52-53页 |
| ·HyperStudy | 第53-54页 |
| ·MSC.Patran/Nastran | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 轿厢架拓扑优化及稳健可靠性综合优化设计 | 第56-100页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·液压缸布置方案的确定 | 第56-62页 |
| ·轿厢架的拓扑优化综合设计 | 第62-89页 |
| ·轿厢架主要组件关键尺寸稳健可靠性研究 | 第89-98页 |
| ·本章小结 | 第98-100页 |
| 第五章 总结与展望 | 第100-102页 |
| 参考文献 | 第102-106页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第106-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 详细摘要 | 第108-110页 |
