| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·论文选题的背景及研究意义 | 第10-14页 |
| ·我国高速公路的建设与管理发展现状 | 第10-11页 |
| ·我国现阶段高速公路收费管理中存在的问题 | 第11-13页 |
| ·论文研究的目的及意义 | 第13-14页 |
| ·论文研究的主要内容及创新点 | 第14-17页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| ·论文的创新点 | 第16-17页 |
| 2 高速公路收费研究的相关理论综述 | 第17-32页 |
| ·收费管理制度的发展沿革 | 第17-20页 |
| ·国外公路收费政策的发展 | 第17-19页 |
| ·我国公路收费政策的发展 | 第19-20页 |
| ·收费管理理论 | 第20-21页 |
| ·公共定价理论 | 第21-23页 |
| ·管理系统工程理论 | 第23-24页 |
| ·运输经济学理论 | 第24-32页 |
| ·经济学相关概念 | 第24-26页 |
| ·高速公路的技术经济特征 | 第26-27页 |
| ·高速公路的经济属性分析 | 第27-29页 |
| ·不同条件下高速公路的经济属性界定 | 第29-32页 |
| 3 高速公路通行费费率影响因素的系统分析 | 第32-39页 |
| ·直接影响因素 | 第32-37页 |
| ·收费交通量 | 第32-33页 |
| ·成本费用 | 第33页 |
| ·经营目标 | 第33-36页 |
| ·宏观政策 | 第36-37页 |
| ·间接影响因素 | 第37-39页 |
| ·区域经济发展水平 | 第37页 |
| ·路网状况 | 第37-38页 |
| ·消费者支付意愿 | 第38页 |
| ·其它影响因素 | 第38-39页 |
| 4 高速公路通行费费率的优化模型及算法研究 | 第39-50页 |
| ·通行费费率的制定原则 | 第39-40页 |
| ·传统的高速公路通行费费率测算方法 | 第40-42页 |
| ·基于双层规划的高速公路通行费费率优化模型 | 第42-50页 |
| ·双层规划原理及其应用 | 第42-45页 |
| ·高速公路通行费费率优化模型的构建 | 第45-48页 |
| ·基于灵敏度分析的启发式算法 | 第48-50页 |
| 5 高速公路通行费费率优化模型的案例研究 | 第50-59页 |
| ·渝宜高速公路(万州至巫山段)概况 | 第50-51页 |
| ·项目路线布置及技术标准 | 第50-51页 |
| ·与相关道路关系 | 第51页 |
| ·重庆市高速公路收费标准现状 | 第51-53页 |
| ·渝宜高速公路(万州至巫山段)通行费费率测算及分析 | 第53-59页 |
| ·数据准备 | 第53-55页 |
| ·双层规划模型的建立 | 第55页 |
| ·灵敏度方法求解 | 第55-57页 |
| ·测算结果分析 | 第57-59页 |
| 6 论文的主要结论 | 第59-61页 |
| ·论文的主要研究成果 | 第59页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 作者简历 | 第63-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65页 |