铁路信号设备巡检管理信息系统的设计与实现
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·铁路信息化与数字铁路 | 第11-12页 |
| ·铁路信号设备巡检管理的必要性 | 第12-13页 |
| ·电子巡检系统的研究现状 | 第13-16页 |
| ·电子巡检系统的功能、组成及分类 | 第13-15页 |
| ·电子巡检系统的应用领域 | 第15-16页 |
| ·论文主要工作及结构 | 第16-18页 |
| 2 系统关键技术 | 第18-35页 |
| ·射频识别(RFID)技术 | 第18页 |
| ·全球定位系统(GPS)技术 | 第18-19页 |
| ·地理信息系统(GIS)技术 | 第19-21页 |
| ·地理信息系统的基本概念 | 第19-20页 |
| ·空间数据 | 第20-21页 |
| ·电子地图 | 第21页 |
| ·地图匹配(MM)技术 | 第21-27页 |
| ·地图匹配的基本概念 | 第21-22页 |
| ·地图匹配的主要算法 | 第22-26页 |
| ·地图匹配的应用领域 | 第26-27页 |
| ·面向对象(OO)软件开发技术 | 第27-29页 |
| ·面向对象的基本概念 | 第27-28页 |
| ·面向对象的建模语言 | 第28-29页 |
| ·面向对象的设计工具 | 第29页 |
| ·人机交互界面设计原则 | 第29-32页 |
| ·软件保护技术 | 第32-35页 |
| 3 系统总体结构分析与设计 | 第35-52页 |
| ·系统功能需求分析 | 第35-36页 |
| ·系统方案分析 | 第36-39页 |
| ·系统开发平台 | 第36-37页 |
| ·GIS二次开发平台 | 第37-38页 |
| ·数据库的选取 | 第38-39页 |
| ·数据库访问方式 | 第39页 |
| ·系统可行性分析 | 第39-40页 |
| ·系统界面设计 | 第40-41页 |
| ·UML系统建模 | 第41-45页 |
| ·用例分析图 | 第41-42页 |
| ·时序分析图 | 第42-44页 |
| ·协作分析图 | 第44-45页 |
| ·数据库结构设计 | 第45-47页 |
| ·地图匹配算法设计与性能分析 | 第47-51页 |
| ·地图匹配算法设计 | 第48-49页 |
| ·算法有效性分析 | 第49-51页 |
| ·系统的软件保护方案设计 | 第51-52页 |
| 4 系统的实现 | 第52-65页 |
| ·巡检仪的实现 | 第52-53页 |
| ·巡检管理信息系统总体框架的实现 | 第53-55页 |
| ·系统各模块实现介绍 | 第55-63页 |
| ·系统登录模块 | 第55-56页 |
| ·用户信息管理模块 | 第56-57页 |
| ·计划编排模块 | 第57-59页 |
| ·记录管理模块 | 第59-60页 |
| ·统计报表模块 | 第60-62页 |
| ·数据库管理模块 | 第62页 |
| ·联机帮助模块 | 第62-63页 |
| ·系统的安装程序实现 | 第63-65页 |
| 5 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·论文完成的主要工作 | 第65-66页 |
| ·进一步的工作展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 作者简历 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |
