汽轮机系统通用模块建立与仿真分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 符号表 | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景及意义 | 第9页 |
| ·汽轮机本体系统及仿真原则 | 第9-10页 |
| ·模块化建模 | 第10-11页 |
| ·大系统的模块化分解 | 第11-12页 |
| ·MMS 优点及要点 | 第12-13页 |
| ·汽轮机本体系统模块划分及论文主要内容 | 第13-15页 |
| 2 模块的数学模型 | 第15-24页 |
| ·调节级模块数学模型 | 第15-16页 |
| ·调节级流量方程 | 第15-16页 |
| ·焓、熵计算 | 第16页 |
| ·功率 | 第16页 |
| ·非调节级模块数学模型 | 第16-18页 |
| ·流量方程 | 第16-17页 |
| ·焓、熵计算 | 第17页 |
| ·功率 | 第17-18页 |
| ·蒸汽阀模块数学模型 | 第18页 |
| ·汽室模块数学模型 | 第18-19页 |
| ·中间容积模块数学模型 | 第19-21页 |
| ·再热器模块数学模型 | 第21-24页 |
| ·蒸汽侧质量守恒方程 | 第21页 |
| ·能量守恒方程 | 第21-22页 |
| ·烟气侧能量守恒方程 | 第22页 |
| ·动量守恒方程 | 第22页 |
| ·传热方程 | 第22-23页 |
| ·流体力学关系 | 第23页 |
| ·烟气温度、焓值及其含湿量关系 | 第23-24页 |
| 3 模块的仿真模型 | 第24-31页 |
| ·调节级仿真模型 | 第24-25页 |
| ·效率 | 第24-25页 |
| ·阀门开度与流量间的拟合关系式 | 第25页 |
| ·非调节级仿真模型 | 第25页 |
| ·蒸汽阀仿真模型 | 第25-26页 |
| ·汽室仿真模型 | 第26-27页 |
| ·中间容积仿真模型 | 第27-29页 |
| ·再热器仿真模型 | 第29-31页 |
| 4 模块的仿真结果及分析 | 第31-48页 |
| ·调节级模块仿真结果及分析 | 第31-35页 |
| ·非调节级模块仿真结果及分析 | 第35-38页 |
| ·汽阀模块仿真结果及分析 | 第38-40页 |
| ·调节阀Ⅰ | 第38-39页 |
| ·调节阀Ⅲ | 第39-40页 |
| ·汽室模块仿真结果及分析 | 第40-44页 |
| ·两端口情况 | 第40-41页 |
| ·多端口 | 第41-44页 |
| ·中间容积模块仿真结果及分析 | 第44-46页 |
| ·再热器模块仿真结果及分析 | 第46-48页 |
| 5 汽轮机单级效率通用模型 | 第48-55页 |
| ·调节级特性的计算 | 第48页 |
| ·基本公式 | 第48-52页 |
| ·调节级特性曲线 | 第52-53页 |
| ·仿真模型 | 第53-55页 |
| 6 结论与课题展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 作者攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第60页 |
