面向废旧汽车拆卸与回收模式研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·概述 | 第11-12页 |
| ·国内外汽车产品回收利用相关研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外汽车产品回收利用研究状况 | 第12页 |
| ·国内汽车产品回收利用研究状况 | 第12-14页 |
| ·本课题的主要研究内容和研究意义 | 第14-15页 |
| 第二章 国内外报废汽车回收利用现状研究 | 第15-25页 |
| ·国外报废汽车回收利用现状 | 第15-20页 |
| ·德国报废汽车回收利用情况 | 第15-16页 |
| ·美国报废汽车回收利用情况 | 第16-18页 |
| ·日本报废汽车回收利用情况 | 第18-20页 |
| ·我国报废汽车回收利用现状及中外比较分析 | 第20-25页 |
| ·我国报废汽车的回收利用情况 | 第20页 |
| ·我国报废汽车回收产业与国外比较 | 第20-23页 |
| ·国内废旧汽车回收存在的问题 | 第23-25页 |
| 第三章 循环经济下中国废旧汽车回收利用模式 | 第25-37页 |
| ·循环经济下我国报废汽车回收模式与策略 | 第25-30页 |
| ·建设中国特色的报废汽车回收拆解管理模式 | 第26页 |
| ·建立完善的废旧汽车回收网络 | 第26-27页 |
| ·提高汽车回收技术 | 第27-28页 |
| ·建立报废汽车回收管理网络系统 | 第28页 |
| ·完善相关法律法规 | 第28-29页 |
| ·加强废旧汽车回收的宣传教育工作 | 第29-30页 |
| ·我国废旧汽车回收体系框架 | 第30-37页 |
| ·废旧汽车回收体系研究 | 第30-33页 |
| ·报废汽车拆卸回收信息化 | 第33-37页 |
| 第四章 国内外汽车产品回收利用技术政策对比研究 | 第37-43页 |
| ·国外典型法规简介 | 第37-39页 |
| ·欧盟关于废车处理的 EU 指令 | 第37-38页 |
| ·日本“废旧汽车再生利用规范” | 第38-39页 |
| ·中国废旧汽车回收政策演变 | 第39-41页 |
| ·与国外同类技术法规的差距 | 第41-43页 |
| 第五章 汽车产品回收评价体系研究 | 第43-56页 |
| ·汽车产品回收评价因素 | 第43-44页 |
| ·汽车产品回收方法 | 第44-46页 |
| ·汽车产品回收的经济性评价研究 | 第46-50页 |
| ·最经济的拆卸回收方案 | 第46页 |
| ·经济性评价研究重点 | 第46-47页 |
| ·面向回收与拆卸汽车产品结构模型—网状模型 | 第47-49页 |
| ·网状模型的基本要素 | 第47-48页 |
| ·构造网状模型的规则 | 第48页 |
| ·网状模型示例及特点 | 第48-49页 |
| ·拆卸优化算法 | 第49-50页 |
| ·零部件回收价值的计算 | 第49页 |
| ·最小拆卸费用的计算 | 第49-50页 |
| ·汽车产品回收的技术性评价研究 | 第50-54页 |
| ·DFR&DFD | 第50-51页 |
| ·汽车产品回收的技术性评价指标 | 第51-54页 |
| ·紧固件比例 | 第51-52页 |
| ·联接方式 | 第52页 |
| ·模块化程度 | 第52页 |
| ·可达性 | 第52-53页 |
| ·拆卸效率 | 第53页 |
| ·标准化程度 | 第53-54页 |
| ·汽车产品回收的环保性评价研究 | 第54-56页 |
| ·汽车产品回收的环境影响 | 第54-55页 |
| ·环保性评价标准 | 第55-56页 |
| 第六章 废旧汽车拆卸与回收评价工具开发 | 第56-64页 |
| ·拆卸与回收评价工具 | 第56-59页 |
| ·软件模块的组成 | 第57-59页 |
| ·数据的获取 | 第59页 |
| ·基础数据库的建立 | 第59页 |
| ·算法实现技术 | 第59-61页 |
| ·回收评价功能模块运行测试 | 第61-64页 |
| ·经济性评价 | 第62页 |
| ·可拆卸性评价 | 第62-63页 |
| ·环保性评价 | 第63-64页 |
| 第七章 总结和展望 | 第64-66页 |
| ·总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第70页 |
