组合挂车液压悬挂动载荷分析

摘要	第1-7页
ABSTRACT	第7-11页
第1章 引言	第11-14页
·课题的研究背景	第11-12页
·国内外研究现状及本课题研究意义	第12-13页
·国内外研究现状	第12页
·课题研究意义	第12-13页
·课题的研究内容	第13-14页
第2章 液压悬挂动载荷的理论分析	第14-25页
·引言	第14页
·悬挂系统的分类及液压悬挂系统的特点	第14-15页
·悬挂系统的分类	第14页
·液压悬挂系统的特点	第14-15页
·数学建模简介	第15-17页
·数学建模的方法	第16页
·数学建模的步骤和分类	第16-17页
·微分方程模型	第17-19页
·微分方程的定解问题	第18页
·微分方程的平衡性与稳定性	第18-19页
·液压悬挂系动载荷的成因及数学描述	第19-24页
·动载荷成因分析	第19-20页
·动载荷的数学描述	第20-21页
·悬挂系统的数学描述	第21-24页
·小结	第24-25页
第3章 路面平整度问题研究	第25-44页
·引言	第25页
·路面平整度的概念	第25-26页
·平整度测量方法	第26-31页
·断面类平整度测定	第26-29页
·反应类平整度测定	第29-31页
·国际平整度指数	第31-33页
·基本概念及计算模型	第31-32页
·几种常用平整度指标之间的关系	第32-33页
·路面功率谱密度	第33-43页
·随机过程基本概念	第33-36页
·功率谱密度	第36-38页
·路面功率谱密度	第38-40页
·路面功率谱密度表示方法及路面分级标准	第40-43页
·小结	第43-44页
第4章 多刚体系统动力学及 ADAMS软件简介	第44-56页
·引言	第44页
·多刚体系统动力学简介	第44-48页
·多刚体系统动力学概念及其发展过程	第44页
·多刚体系统动力学的研究方法	第44-46页
·多体系统动力学建模与求解过程	第46-47页
·多体系统动力学在汽车动力学分析中的应用	第47-48页
·虚拟样机技术及ADAMS软件简介	第48-55页
·虚拟样机技术	第48页
·ADAMS软件简介	第48-49页
·ADAMS核心模块介绍	第49-51页
·ADAMS软件的动力学分析	第51-54页
·ADAMS在工程中的用途	第54-55页
·小结	第55-56页
第5章 组合挂车液压悬挂模型的建立与仿真	第56-80页
·引言	第56页
·ADAMS建模的步骤	第56页
·Hydraulics液压模块的特点与建模方法	第56-58页
·Hydraulics液压模块的特点	第57页
·Hydraulics液压模块建模步骤	第57-58页
·组合挂车液压悬挂模型的建立	第58-66页
·机械系统模型的建立	第58-60页
·液压系统模型的建立	第60-61页
·定义运动激励	第61-66页
·模型仿真与分析	第66-79页
·前悬挂运动激励的动载荷分析	第66-72页
·后悬挂运动激励的动载荷分析	第72-78页
·数据分析	第78-79页
·小结	第79-80页
第6章 挂车轴线数对动载荷的影响以及模型误差分析	第80-92页
·引言	第80页
·挂车轴线数与动载荷系数的关系	第80-89页
·A等级路面激励的动力学仿真	第82-84页
·C等级路面激励的动力学仿真	第84-86页
·E等级路面激励的动力学仿真	第86-87页
·G等级路面激励的动力学仿真	第87-89页
·模型简化的误差分析	第89-91页
·小结	第91-92页
第7章 结论及展望	第92-94页
·结论	第92页
·展望	第92-94页
致谢	第94-95页
参考文献	第95-97页
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果	第97页