| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-27页 |
| ·引言 | 第8-11页 |
| ·柴油机碳烟生成机理 | 第11-13页 |
| ·柴油机加速冒烟的影响因素 | 第13-16页 |
| ·改善柴油机加速冒烟的主要措施 | 第16-17页 |
| ·改善柴油机加速冒烟研究的发展现状 | 第17-25页 |
| ·本课题的意义以及主要研究内容 | 第25-27页 |
| ·本课题的研究意义 | 第25页 |
| ·主要研究内容 | 第25-27页 |
| 第二章 柴油机加速补气系统的结构设计 | 第27-37页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·柴油机加速补气气路系统 | 第27-31页 |
| ·非增压柴油机加速补气的气路系统 | 第27-29页 |
| ·增压柴油机加速补气的气路系统 | 第29-31页 |
| ·发动机工况识别系统 | 第31-32页 |
| ·电动压气机的结构设计 | 第32-36页 |
| ·压气机单元 | 第32-34页 |
| ·电动机选型 | 第34-35页 |
| ·电动压气机的集成 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 柴油机加速过程中快速补气试验装置 | 第37-48页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·试验用发动机 | 第37页 |
| ·试验装置与测控系统的总体设计 | 第37-47页 |
| ·进气气路布置 | 第38-39页 |
| ·加速补气控制系统 | 第39-43页 |
| ·测控系统的设计 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 柴油机加速过程中快速补气试验研究 | 第48-56页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·稳态试验 | 第48-51页 |
| ·外特性下的补气效果 | 第48-49页 |
| ·不同进气量对同一工况的影响 | 第49-50页 |
| ·不同扭矩时稳态补气效果 | 第50-51页 |
| ·瞬态试验方案 | 第51-52页 |
| ·加速试验结果及分析 | 第52-55页 |
| ·恒扭矩加速工况 | 第52-53页 |
| ·恒转速加载工况 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 电动压气机工作特性的研究 | 第56-81页 |
| ·引言 | 第56页 |
| ·利用热线风速仪对电动压气机试验研究 | 第56-65页 |
| ·热线风速仪测试系统 | 第57-60页 |
| ·电动压气机工作特性测定 | 第60-62页 |
| ·工作特性测定结果及分析 | 第62-65页 |
| ·基于fluent的离心式压气机的内部流场的数值模拟 | 第65-80页 |
| ·叶轮机械数值模拟发展概况 | 第65-69页 |
| ·压气机模型建立 | 第69-73页 |
| ·数值计算模型 | 第73-76页 |
| ·边界条件 | 第76页 |
| ·计算结果分析 | 第76-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 全文总结及工作展望 | 第81-83页 |
| ·全文总结 | 第81-82页 |
| ·今后工作展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |