基于GSM网络的车载定位导航系统分析与设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·智能交通系统 | 第10-13页 |
| ·智能交通系统的产生 | 第10-11页 |
| ·智能交通系统的发展 | 第11-12页 |
| ·智能交通系统的特点 | 第12-13页 |
| ·车载定位导航系统 | 第13-17页 |
| ·车载定位导航系统的发展 | 第13-15页 |
| ·车载定位导航系统组成与原理 | 第15-16页 |
| ·车载定位的实现技术 | 第16-17页 |
| ·本文研究内容与章节安排 | 第17-20页 |
| 第2章 蜂窝网无线定位技术 | 第20-29页 |
| ·移动台定位技术 | 第20-24页 |
| ·小区参数定位 | 第20-21页 |
| ·测量角度定位 | 第21-22页 |
| ·信号强度定位 | 第22-23页 |
| ·测量时间定位 | 第23-24页 |
| ·其他定位方法 | 第24页 |
| ·定位技术的应用 | 第24-25页 |
| ·蜂窝无线定位系统 | 第25-26页 |
| ·误差来源与性能评价 | 第26-28页 |
| ·定位误差来源 | 第26-27页 |
| ·定位精度评价 | 第27-28页 |
| ·本章小节 | 第28-29页 |
| 第3章 基于 GSM 的车载定位导航系统终端设计 | 第29-37页 |
| ·可行性研究 | 第29-31页 |
| ·需求分析 | 第31-32页 |
| ·总体设计 | 第32-36页 |
| ·系统组成 | 第32-33页 |
| ·系统结构设计 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 系统设计中的关键技术 | 第37-61页 |
| ·定位子系统 | 第37-52页 |
| ·参数采集 | 第38-39页 |
| ·无线信道模型 | 第39-42页 |
| ·定位算法 | 第42-46页 |
| ·滤波器 | 第46-48页 |
| ·仿真结果分析 | 第48-52页 |
| ·地图数据库 | 第52-56页 |
| ·GIS 的基本组成、特征和数据模型 | 第52-53页 |
| ·GIS 在车辆定位导航系统中的应用 | 第53页 |
| ·GIS 开发工具 | 第53-55页 |
| ·导航电子地图 | 第55-56页 |
| ·地图匹配 | 第56-57页 |
| ·路径规划 | 第57-60页 |
| ·Dijkstra 算法 | 第58-59页 |
| ·改进的 Dijkstra 算法 | 第59页 |
| ·快速最优路径规划算法 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 导航子系统软件设计 | 第61-69页 |
| ·系统功能划分与描述 | 第61-63页 |
| ·主要模块实现 | 第63-68页 |
| ·地图操作模块 | 第63-64页 |
| ·图层控制模块 | 第64-66页 |
| ·定位模块 | 第66-67页 |
| ·导航模块 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参加的科研工作 | 第76页 |
