EPB盾构法隧道施工引起的地表沉降分析与数值模拟
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-22页 |
| ·前言 | 第8页 |
| ·文献综述与研究现状 | 第8-20页 |
| ·经验公式法(Peck 公式法) | 第8-11页 |
| ·解析法 | 第11-12页 |
| ·理论分析法 | 第12-16页 |
| ·地层位移的模型试验研究 | 第16-17页 |
| ·数值分析 | 第17-20页 |
| ·存在的问题 | 第20-21页 |
| ·本文的研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 盾构施工引起的地表沉降机理研究 | 第22-30页 |
| ·盾构施工原理 | 第22-23页 |
| ·盾构施工引起的地表沉降机理 | 第23-30页 |
| ·盾构施工的几何效应 | 第23-26页 |
| ·盾构施工的力学效应 | 第26-28页 |
| ·盾构掘进引起的地表沉降历程 | 第28-30页 |
| 第三章 南京地铁盾构法隧道施工监测结果及分析 | 第30-53页 |
| ·工程概况 | 第30-34页 |
| ·主要监测项目及测点布设 | 第34-36页 |
| ·主要监测项目 | 第34页 |
| ·测点布设 | 第34-36页 |
| ·监测结果及分析 | 第36-51页 |
| ·地表沉降监测结果及分析 | 第36-46页 |
| ·地下水位及土体水平位移监测结果及分析 | 第46-50页 |
| ·隧道管片沉降或隆起、净空水平收敛监测结果及分析 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 盾构施工引起的地表沉降的影响因素分析 | 第53-62页 |
| ·概述 | 第53-54页 |
| ·土舱压力的设置 | 第54-56页 |
| ·同步注浆的效果 | 第56-58页 |
| ·出渣的控制 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 盾构法隧道开挖三维数值模拟 | 第62-77页 |
| ·前言 | 第62页 |
| ·FLAC基本原理 | 第62-66页 |
| ·差分方程 | 第63-64页 |
| ·运动和位移计算 | 第64-65页 |
| ·应力应变的求解 | 第65页 |
| ·失衡力的求解 | 第65-66页 |
| ·Drucker-Prager 屈服准则 | 第66-67页 |
| ·南京地铁盾构法隧道施工三维数值模拟 | 第67-76页 |
| ·计算模型及边界条件 | 第67-68页 |
| ·岩土体物理力学参数及初始应力场 | 第68-69页 |
| ·隧道开挖模拟方法 | 第69-71页 |
| ·隧道开挖变形 | 第71-74页 |
| ·开挖应力场 | 第74-75页 |
| ·开挖塑性区 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·结论 | 第77-78页 |
| ·下一步的研究工作 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 攻读硕士学位期间的论文发表情况及科研情况 | 第85页 |
