铁路客运专线建设项目经济评价方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·国外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究目的 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 客运专线的发展状况及特性 | 第13-23页 |
| ·客运专线发展规划 | 第13-14页 |
| ·客运专线建设项目与传统铁路建设项目的共性 | 第14-16页 |
| ·系统性 | 第14页 |
| ·网络性 | 第14页 |
| ·公益性 | 第14-15页 |
| ·社会资本投入先行性 | 第15-16页 |
| ·经济性 | 第16页 |
| ·客运专线建设项目的技术经济优势 | 第16-23页 |
| ·客运专线具有速度快的优势 | 第17-18页 |
| ·客运专线具有运量大的优势 | 第18-20页 |
| ·客运专线具有安全舒适的优势 | 第20页 |
| ·客运专线具有占地少、相对造价低的优势 | 第20-21页 |
| ·客运专线具有气候适应性强的优势 | 第21页 |
| ·客运专线具有节约能源的优势 | 第21页 |
| ·客运专线具有对环境污染轻的优势 | 第21-23页 |
| 第3章 经济评价方法分析 | 第23-33页 |
| ·传统铁路建设项目经济评价方法分析 | 第23-30页 |
| ·费用效益的识别 | 第23-24页 |
| ·运量的预测 | 第24-26页 |
| ·运价的确定 | 第26-30页 |
| ·基础参数值的确定 | 第30页 |
| ·客运专线建设项目经济评价系统分析必要性 | 第30-31页 |
| ·客运专线建设项目经济评价体系构成 | 第31-33页 |
| 第4章 客运专线建设项目财务评价方法研究 | 第33-49页 |
| ·客运专线建设项目财务评价的概念 | 第33页 |
| ·客运专线建设项目费用与效益的识别 | 第33-49页 |
| ·费用与效益的计算范围 | 第33-34页 |
| ·关联项目的界定 | 第34-38页 |
| ·效益与费用识别步骤 | 第38页 |
| ·费用的识别 | 第38-46页 |
| ·效益的识别 | 第46-49页 |
| 第5章 客运专线建设项目国民经济评价方法研究 | 第49-60页 |
| ·费用效益分析的概念 | 第49页 |
| ·效益分类及计算方法 | 第49-55页 |
| ·效益的分类 | 第49页 |
| ·利用者效益的测算方法 | 第49-54页 |
| ·供应者效益的测算方法 | 第54页 |
| ·环境等改善效益的测算方法 | 第54-55页 |
| ·费用计算 | 第55-56页 |
| ·基于费用效益分析的评价指标 | 第56页 |
| ·费用效益分析与财务分析的区别 | 第56-57页 |
| ·与传统铁路建设项目国民经济评价方法的比较 | 第57-60页 |
| 第6章 算例分析 | 第60-73页 |
| ·传统方式进行经济评价 | 第60-63页 |
| ·运量预测 | 第60页 |
| ·投资估算 | 第60-62页 |
| ·成本与收入计算 | 第62页 |
| ·财务评价指标分析 | 第62-63页 |
| ·系统性的财务评价 | 第63-67页 |
| ·关联项目确定 | 第63-64页 |
| ·运量预测 | 第64页 |
| ·投资估算 | 第64-66页 |
| ·系统费用与效益的识别 | 第66-67页 |
| ·系统性财务评价指标分析 | 第67页 |
| ·系统性费用效益分析 | 第67-71页 |
| ·运量预测 | 第67-68页 |
| ·效益的识别 | 第68-71页 |
| ·费用的识别 | 第71页 |
| ·费用效益分析评价指标分析 | 第71页 |
| ·系统性评价指标与传统评价指标对比分析 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第78-79页 |
| 附表一 | 第79-80页 |
| 附表二 | 第80-81页 |
| 附表三 | 第81-82页 |
| 附表四 | 第82-83页 |
| 附表五 | 第83-84页 |
| 附表六 | 第84-85页 |
| 附表七 | 第85-86页 |
| 附表八 | 第86-87页 |
| 附表九 | 第87-88页 |
| 附表十 | 第88-89页 |
| 附表十一 | 第89-90页 |
| 附表十二 | 第90页 |
