摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-9页 |
第1章 绪论 | 第9-13页 |
·本课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
·本课题国内外的研究现状 | 第10-12页 |
·已取得的主要成就 | 第10-11页 |
·存在的主要问题 | 第11页 |
·桥梁健康监测的发展趋势 | 第11-12页 |
·本文的主要研究内容 | 第12-13页 |
第2章 人工神经网络和小波分析理论 | 第13-41页 |
·人工神经网络 | 第13-28页 |
·神经网络发展概况 | 第13页 |
·神经网络分类 | 第13-14页 |
·神经网络工作原理 | 第14-15页 |
·自组织神经网络基本原理 | 第15-18页 |
·BP神经网络基本原理 | 第18-24页 |
·径向基神经网络基本原理 | 第24-28页 |
·小波分析 | 第28-41页 |
·引言 | 第28-29页 |
·连续小波变换 | 第29-32页 |
·多尺度分析 | 第32-37页 |
·小波包分解 | 第37-39页 |
·小波分析在结构诊断中的作用 | 第39-41页 |
第3章 结构损伤识别理论 | 第41-49页 |
·概述 | 第41页 |
·基于动力特性的结构损伤识别方法综述 | 第41-47页 |
·基于固有频率变化的损伤识别技术 | 第41-42页 |
·基于模态振型变化的损伤识别技术 | 第42-44页 |
·基于柔度变化的损伤识别技术 | 第44页 |
·基于应变模态参数变化的损伤识别技术 | 第44-45页 |
·基于统计信息的结构损伤识别技术 | 第45页 |
·基于能量变化的损伤识别技术 | 第45-46页 |
·基于刚度变化的结构损伤识别技术 | 第46页 |
·基于残余力向量的损伤识别技术 | 第46-47页 |
·多步法损伤识别理论 | 第47-48页 |
·子结构概念 | 第47页 |
·多步法损伤检测研究概述 | 第47-48页 |
·本章小结 | 第48-49页 |
第4章 RBF神经网络在预应力钢箱砼梁承载能力研究中的应用 | 第49-56页 |
·概述 | 第49页 |
·试验简介 | 第49-51页 |
·设计原则 | 第49-50页 |
·参数选取 | 第50-51页 |
·模型设计 | 第51页 |
·试验方法 | 第51页 |
·RBF神经网络预应力钢箱混凝土梁荷载识别 | 第51-53页 |
·建模的内容 | 第51页 |
·数据的预处理和后处理 | 第51页 |
·网络结构的确定 | 第51-52页 |
·算例 | 第52-53页 |
·小结 | 第53页 |
·应用 RBF网络预测预应力钢箱混凝土梁极限承载力 | 第53-54页 |
·建模内容 | 第53页 |
·数据预处理和后处理 | 第53-54页 |
·网络结构的确定 | 第54页 |
·算例 | 第54页 |
·小结 | 第54页 |
·本章小结 | 第54-56页 |
第5章 多步法人工神经网络识别桁架梁损伤 | 第56-84页 |
·算例模型结构 | 第56页 |
·损伤识别过程 | 第56-57页 |
·损伤识别第一步 | 第57-67页 |
·识别参数的选择与提取 | 第57-60页 |
·神经网络的选取 | 第60页 |
·LVQ网络识别训练及其性能评价 | 第60-64页 |
·PNN网络识别训练及其性能评价 | 第64-66页 |
·小结 | 第66-67页 |
·损伤识别第二步 | 第67-72页 |
·单损伤识别参数的选择与提取 | 第67-68页 |
·单损伤神经网络的选取 | 第68页 |
·单损伤损伤识别判断标准 | 第68-69页 |
·RBF网络单损伤识别及性能评价 | 第69-70页 |
·BP网络单损伤识别及性能评价 | 第70-71页 |
·小结 | 第71-72页 |
·损伤识别因子识别效果简析 | 第72-74页 |
·双损伤识别 | 第74-82页 |
·双损伤识别参数的选择与提取 | 第74-75页 |
·双损伤神经网络的选取 | 第75-76页 |
·双损伤损伤识别判断标准 | 第76页 |
·RBF网络识别及性能评价 | 第76-79页 |
·RBF网络识别小结 | 第79页 |
·BP网络识别及性能评价 | 第79-82页 |
·BP网络识别小结 | 第82页 |
·本章小结 | 第82-84页 |
第6章 信号降噪分析 | 第84-90页 |
·提高神经网络含噪数据识别能力 | 第84-87页 |
·小波降噪的应用 | 第87-89页 |
·本章小结 | 第89-90页 |
结论与展望 | 第90-92页 |
致谢 | 第92-93页 |
参考文献 | 第93-97页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第97-98页 |
参加的科研项目 | 第98页 |