| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-26页 |
| §1.1 巨型结构体系概述 | 第11-15页 |
| ·巨型结构的产生与发展 | 第11-12页 |
| ·巨型结构的分类 | 第12-13页 |
| ·巨型结构的特点 | 第13页 |
| ·巨型悬挂结构体系及其工程实例简介 | 第13-15页 |
| §1.2 结构半主动控制的研究现状 | 第15-21页 |
| ·结构振动控制的概述 | 第15-18页 |
| ·结构半主动振动控制的研究现状 | 第18-21页 |
| ·结构半主动振动控制的亟待解决的问题 | 第21页 |
| §1.3 巨型悬挂结构体系的振动控制研究现状 | 第21-24页 |
| §1.4 巨型悬挂结构体系的振动控制中有待研究的一些问题 | 第24页 |
| §1.5 本文的选题与研究工作内容 | 第24-26页 |
| 第2章 巨型钢框架悬挂结构体系的参数设计 | 第26-57页 |
| §2.1 概述 | 第26-27页 |
| §2.2 单层钢框架单层悬挂结构体系的参数分析 | 第27-39页 |
| ·单层巨型钢框架单层悬挂结构体系的传递函数 | 第27-28页 |
| ·单层巨型钢框架单层悬挂结构体系的位移反应均方值 | 第28-29页 |
| ·单层巨型钢框架单层悬挂结构体系的参数分析 | 第29-39页 |
| §2.3 多层巨型钢框架多层悬挂楼层结构体系的均方响应和参数设计 | 第39-55页 |
| ·多层巨型钢框架多层悬挂结构体系的运动方程 | 第39-41页 |
| ·多层巨型钢框架多层悬挂结构体系的传递函数 | 第41-42页 |
| ·多层巨型钢框架多层悬挂结构体系的的位移和速度的均方响应 | 第42-43页 |
| ·多层巨型钢框架多层悬挂结构体系的参数设计 | 第43-44页 |
| ·算例分析 | 第44-55页 |
| §2.4 结语 | 第55-57页 |
| 第3章 巨型钢框架悬挂结构体系的变刚度半主动控制 | 第57-109页 |
| §3.1 概述 | 第57页 |
| §3.2 吊杆长度可变的主动变刚度控制装置 | 第57-63页 |
| ·吊杆长度可变的主动变刚度控制装置组成 | 第57-58页 |
| ·变刚度装置的工作原理 | 第58-61页 |
| ·变刚度装置的优缺点 | 第61页 |
| ·变刚度装置的单元刚度系数 | 第61-63页 |
| §3.3 巨型钢框架悬挂结构体系的简化分析模型 | 第63-68页 |
| ·巨型钢框架的简化分析方法概述 | 第63-64页 |
| ·巨型钢框架的简化分析模型 | 第64-68页 |
| §3.4 巨型钢框架悬挂结构体系的运动方程 | 第68-73页 |
| ·主结构—巨型钢框架的单元刚度矩阵 | 第69页 |
| ·巨型钢框架悬挂楼层体系的单元质量矩阵 | 第69页 |
| ·子结构——悬挂楼层体系的刚度矩推导 | 第69-72页 |
| ·巨型钢框架悬挂搂层体系的阻尼矩阵 | 第72页 |
| ·总质量矩阵和总刚度矩阵的分块 | 第72-73页 |
| §3.5 巨型钢结构悬挂结构体系的变刚度主动控制的力学模型 | 第73-78页 |
| ·吊杆长度改变时结构体系的运动方程 | 第74-76页 |
| ·变吊杆长度或变刚度产生的控制力 | 第76-78页 |
| §3.6 基于LQR的变刚度主动控制的最优吊杆长度系数 | 第78-83页 |
| ·线性二次型(LQR)经典最优控制 | 第78-79页 |
| ·求解最优吊杆长度系数的方法 | 第79-83页 |
| §3.7 悬挂子结构体系对巨型钢框架的自振特性的影响分析 | 第83-97页 |
| §3.8 巨型钢结构悬挂结构体系的变刚度控制算例分析 | 第97-108页 |
| §3.9 结语 | 第108-109页 |
| 第4章 巨型钢框架悬挂结构体系的变阻尼半主动控制 | 第109-129页 |
| §4.1 概述 | 第109页 |
| §4.2 巨型钢框架悬挂结构体系的变阻尼控制装置 | 第109-112页 |
| ·变阻尼控制装置 | 第109-110页 |
| ·变阻尼控制装置的可控阻尼力 | 第110-112页 |
| ·主动变阻尼控制装置的阻尼力的实施过程 | 第112页 |
| §4.3 基于变结构控制理论的巨型钢框架悬挂结构体系的主动变阻尼控制力 | 第112-117页 |
| ·变结构控制的基本概念 | 第112-113页 |
| ·本文采用的变结构控制方法 | 第113-116页 |
| ·基于变结构控制理论的主动变阻尼控制力 | 第116-117页 |
| §4.4 巨型钢框架悬挂结构体系主动变阻尼控制算例分析 | 第117-128页 |
| ·对主结构和子结构最大层间位移的减振效果 | 第118-119页 |
| ·对主结构和子结构位移、速度反应的减振效果 | 第119页 |
| ·对主结构和子结构加速度反应的减振效果 | 第119-120页 |
| ·结构主动变阻尼半主动控制力的特点 | 第120-121页 |
| ·结构主动变阻尼半主动控制与变吊杆长度的变刚度控制的比较 | 第121-128页 |
| §4.5 结语 | 第128-129页 |
| 第5章 总结与展望 | 第129-131页 |
| §5.1 主要的研究成果 | 第129-130页 |
| §5.2 研究展望 | 第130-131页 |
| 参考文献 | 第131-141页 |
| 致谢 | 第141-142页 |
| 读博期间发表的论文及承担的科研项目 | 第142页 |
