| 第一章 绪论 | 第1-34页 |
| 1．1 引言 | 第9-11页 |
| 1．2 盾构隧道施工环境影响的研究现状与评述 | 第11-33页 |
| 1．2．1 国内外研究现状 | 第11-31页 |
| 1．2．2 研究现状评价 | 第31-33页 |
| 1．3 本文主要工作及创新 | 第33-34页 |
| 第二章 盾构法施工的三维非线性有限元模拟 | 第34-50页 |
| 2．1 引言 | 第34页 |
| 2．2 盾构法施工原理简介 | 第34-37页 |
| 2．2．1 盾构法的主要技术环节 | 第35-36页 |
| 2．2．2 盾构掘进导致地层位移的主要因素 | 第36-37页 |
| 2．3 盾构法施工的三维非线性有限元模拟方法 | 第37-47页 |
| 2．3．1 材料性态的模拟 | 第37-40页 |
| 2．3．2 荷载的模拟 | 第40-46页 |
| 2．3．3 计算流程 | 第46-47页 |
| 2．4 盾构施工三维有限元模拟程序TDAST介绍 | 第47-49页 |
| 2．5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第三章 上海地铁四号线盾构法隧道工程实例分析 | 第50-72页 |
| 3．1 工程概况 | 第50-51页 |
| 3．2 土工试验 | 第51-53页 |
| 3．3 盾构施工有限元计算 | 第53-63页 |
| 3．3．1 计算模型 | 第53-54页 |
| 3．3．2 计算结果分析 | 第54-63页 |
| 3．4 盾构隧道衬砌受力分析 | 第63-70页 |
| 3．4．1 模拟方法 | 第63-66页 |
| 3．4．2 结果分析 | 第66-70页 |
| 3．5 本章小结 | 第70-72页 |
| 第四章 盾构法隧道施工引起的地面沉降规律研究 | 第72-88页 |
| 4．1 引言 | 第72页 |
| 4．2 盾构施工地面沉降影响因素分析 | 第72-79页 |
| 4．2．1 隧道覆土厚度和外径的影响 | 第73-75页 |
| 4．2．2 开挖面应力释放量的影响 | 第75页 |
| 4．2．3 盾尾空隙填充率的影响 | 第75-76页 |
| 4．2．4 地基模量的影响 | 第76-77页 |
| 4．2．5 最大地面沉降的计算公式 | 第77-78页 |
| 4．2．6 横断面最大地表水平位移 | 第78-79页 |
| 4．3 地面沉降分布规律研究 | 第79-86页 |
| 4．3．1 常用沉降分布计算公式 | 第79-81页 |
| 4．3．2 实测沉降分析 | 第81-83页 |
| 4．3．3 计算公式验证 | 第83-84页 |
| 4．3．4 计算公式修正建议 | 第84-86页 |
| 4．4 本章小结 | 第86-88页 |
| 第五章 盾构施工对近距离隧道影响研究 | 第88-111页 |
| 5．1 引言 | 第88页 |
| 5．2 近距离叠交隧道盾构施工对已建隧道影响模拟 | 第88-101页 |
| 5．2．1 工程概况 | 第88页 |
| 5．2．2 有限元模型 | 第88-91页 |
| 5．2．3 计算成果分析 | 第91-101页 |
| 5．3 近距离平行隧道盾构施工对已建隧道影响因素分析 | 第101-110页 |
| 5．3．1 相对距离的影响 | 第101-102页 |
| 5．3．2 相对位置的影响 | 第102-108页 |
| 5．3．3 注浆压力的影响 | 第108-110页 |
| 5．4 本章小结 | 第110-111页 |
| 第六章 总结与展望 | 第111-113页 |
| 6．1 全文总结 | 第111-112页 |
| 6．2 展望 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-120页 |
| 致谢 | 第120-121页 |
| 附录A 攻读博士期间发表学术论文及参加科研项目情况 | 第121页 |